36kr 04月17日 19:59
狂亏183亿,又一明星公司,悬了
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哪吒汽车近期遭遇困境,经销商因巨额车款未交付而维权,工厂停工,CEO张勇赴英融资,公司面临巨额债务和裁员。文章揭示了哪吒汽车销量下滑、高管离职、融资受阻以及持续亏损的困境。从2022年的销量冠军到2024年的排名大幅下滑,哪吒汽车的困境引发了对其未来发展的担忧。

😟 经销商维权:经销商因支付巨额车款但未收到车辆,要求赔偿运营损失、返还返利补贴,并恢复售后服务体系,同时桐乡工厂已停工。

📉 销量下滑:哪吒汽车销量从2022年的15.21万辆下滑至2024年的64549辆,市场排名也大幅下降,反映了其市场竞争力的减弱。

💰 财务困境:哪吒汽车面临巨额亏损和经营现金流净流出,累计亏损约183亿元,且负债累累,公司及法定代表人已被限制消费,融资也面临挑战。

👨‍💼 管理层变动:CTO戴大力、智驾负责人王俊平等核心高管相继离职,公司内部裁员,研发团队被解散,反映了公司内部管理层的不稳定。

哪吒汽车又遇到事了。

据红星新闻、南风窗等报道,哪吒汽车经销商在哪吒桐乡工厂门前讨要说法,起因是过去大半年,自己支付了巨额车款但是并没有从哪吒收到车辆。

经销商称,很多门店按厂家的要求打全款几百上千万,但车一辆都没有发出。有的经销商为了买车贷款担保,现在正被银行追债客户起诉。

经销商提出三点诉求:赔偿2024年9月至今的运营损失并预2025年5-7月经营成本;返还已付款未发车的返利及补贴;恢复售后服务体系。

经销商还发现,桐乡工厂已经停工。

此事发生时又曝出:哪吒汽车CEO张勇已前往英国。对此,张勇并未否认,其称“至今仍担任哪吒汽车顾问,为公司四处奔波融资”。而发稿时,其微博已经无法查阅。

不仅如此,有多名前员工透露,公司累计拖欠补偿、应付款项近4亿元。

哪吒汽车还扛得住吗?

01

去年11月,哪吒汽车被曝大规模裁员。据每日经济新闻报道,内部人士透露,此次裁员比例最高或达到70%。当时还有员工透露,“目前全公司9月的工资只发了一半,10月工资会不会发还没得到确认。”当时,哪吒汽车官方很快否认了消息。

不过,据腾讯汽车旗下“远光灯”栏目报道,哪吒汽车在去年十月左右经历了一次大裁员,各部门均有涉及,此后公司没有再出现大批量裁员,但面向全体员工发放半薪,仅12月发放了全薪。去年10月16日,公司还有8600余人,而到了3月24日,一名员工打开飞书,发现只剩下1600余人还在岗。

而3月初,吒汽车研发团队将被整体解散的传闻屡屡出现。3月19日,哪吒汽车法务部发布声明称,此消息“不实”。可事实上,公司CTO戴大力、智驾负责人王俊平等核心高管相继离职。

3月19日下午两点,哪吒汽车在总部召开供应商大会,商讨化债方案,同时也透露了E轮融资进展。据该E轮融资方案,哪吒汽车投前估值已跌至60亿元。而在此前D轮融资后,哪吒汽车估值一度达到250亿元。

哪吒汽车向在场供应商称,去年8月哪吒汽车已经接触了意向投资人,E轮融资共30亿元,原定今年3月底交割,但因为目前哪吒汽车高债务风险,延期到四月。(截至本文发稿时,未有哪吒汽车完成E轮融资的消息)

据财联社称,哪吒汽车与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议,债转股计划获得宁德时代、国轩高科、北斗智联,绿野汽车照明等头部供应商响应。

供应商也承认,“不接受也拿不到钱,债转股也是一种没办法的举措,不然就结束了。”

当天,有员工表示,目前研发部门的薪资仍按照降薪50%的基准发放,不同部门的降薪基准不同。有高管也证实了,从去年11月份开始,哪吒汽车陆续在进行人员优化,且被优化的员工赔偿尚未到账。据甲子光年等媒体报道,哪吒汽车累计拖欠补偿、应付款项近4亿元,涉及员工超3000人。

02

哪吒汽车创办于2014年,创始人是方运舟。最早的钱,来自地产商、华夏幸福的王文学。2018年11月,由于地产主业开始面临流动性危机,王文学退出,之后多家国资进场。方运舟的大学同专业校友张勇也同期加入。

张勇比方运舟更有名。

中国企业家圈子里,有好几位张勇:前阿里巴巴的张勇,海底捞的张勇,新荣记的张勇,再就是哪吒的张勇。

张勇生于1975年,毕业于合肥工业大学汽车与拖拉机专业。

大学毕业后,张勇加入北汽福田公司,一路干到了北汽福田商务车销售公司总经理。之后加入奇瑞新能源汽车,干到副总经理。再之后,担任北汽新能源副总经理及北汽新能源营销负责人。

2018年,张勇加入合众汽车,担任哪吒汽车联合创始人兼CEO,全面负责战略经营管理。

在新能源车早期,各家都还在打造品牌、试验产品,哪吒汽车也吃到了一波红利。

哪吒汽车的高光时刻在2022年。当年,其销量达的15.21万辆,登顶新能源造车新势力销量榜首。之后,数据持续下滑,2023年,全年销量约12.75万辆,同比下滑16.16%。2024年仅有64549辆,下滑49.37%。2025年更惨,1月销量是110辆、2月377辆。你没看错,就是110辆、377辆。

从2022年的冠军,到2024年的第53名,仅仅用了两年。

哪吒汽车当年销量冲起来,跟聚焦低端路线有很大关系,其低成本运营能力较强,“蔚小理”三家当时都还是走中高端路线。走低端路线,吃到了网约车市场的蛋糕。高峰时刻,哪吒汽车超60%的销量依赖网约车市场。

之后,哪吒汽车管理层严重误判了行业发展趋势,开始做中大型轿车,却没有拿出靠谱新产品。

同时误判了资本市场趋势,错过了最佳上市时间。

去年6月,哪吒汽车母公司合众汽车向港交所递交上市申请。外界猜测,这或与其资金紧缺、急需融资有关。

2023年营收为135.55亿元,净亏损68.67亿元,2021、2022则分别净亏损48.4亿元、66.67亿元,三年累计亏损约183亿元。持续亏损下,经营现金流累计净流出128亿元。

据企查查APP显示,如今,合众汽车名下关联多起被执行人信息、限制高消费信息,被执行总金额超1.6亿元,并涉及超80条股权冻结信息。公司法定代表人方运舟也已多次被限消。

你觉得哪吒汽车这次能挺过去吗?

本文来自微信公众号 “铅笔道”(ID:pencilnews),作者:黄小贵,36氪经授权发布。

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