工信部批准中国国家铁路集团进行5G-R系统现场技术试验，标志着中国铁路数字化、智能化迈出新步伐。5G-R技术将应用于列车控制、指挥调度等核心业务，旨在提升铁路运输安全性和效率。 通过外场技术试验，将验证5G-R在高速和重载条件下的性能，完善其功能特性，加速现有铁路无线通信系统的升级。工信部将协同铁路部门，推动5G-R系统的部署，促进产业链的成熟和壮大。

🚄 5G-R是铁路新一代移动通信系统，它将用于承载列车控制、指挥调度、安全防护等关键业务，对保障铁路运输安全、提高铁路运输效率至关重要。

💡 随着铁路现代化体系的加速推进，高速率、低时延、高可靠的5G技术成为构建铁路新一代移动通信系统的发展趋势。

🔬 工业和信息化部于2023年指导国铁集团开展5G-R外场技术试验，测试车地数据传输、多媒体调度通信等业务功能，近期批复5G-R现场试验频率，以验证高速和重载条件下的实车性能。

✅ 此次试验旨在完善5G-R功能特性，加快现有铁路无线通信系统的升级改造，推动5G-R产业链的成熟和壮大。

🚀 工信部将会同铁路主管部门，提高铁路无线电频率开发利用水平，加快推进5G-R系统部署。

IT之家 4 月 17 日消息，据央视新闻报道，工业和信息化部近日向中国国家铁路集团批复铁路新一代移动通信（5G-R）系统试验频率，支持其在部分线路开展 5G-R 系统现场技术试验，进一步加速铁路数字化、智能化步伐。

IT之家从报道获悉，铁路无线通信主要承载列车控制、指挥调度、安全防护等核心业务，对保障铁路运输安全、提高铁路运输效率至关重要。随着铁路现代化体系加速推进，采用高速率、低时延、高可靠的 5G 技术构建铁路新一代移动通信系统成为发展趋势。

工业和信息化部于 2023 年指导国铁集团开展 5G-R 外场技术试验，对车地数据传输、多媒体调度通信等业务功能开展测试；近期向其批复 5G-R 现场试验频率，验证高速条件和重载条件下实车性能和频率兼容性，旨在完善 5G-R 功能特性，加快现有铁路无线通信系统的升级改造，推动 5G-R 产业链的成熟和壮大。

工业和信息化部将会同铁路主管部门，提高铁路无线电频率开发利用水平，加快推进 5G-R 系统部署。