上海地铁全线5G信号正式开通，覆盖21条线路、517个车站，总里程达896公里，成为全国首个实现地铁全线5G覆盖的超大型城市。测试显示，在特定区间和站台，5G网络下行速率可达1386.4Mbps至3037Mbps，但普通乘客的实际体验或略有差异。此外，5G专网也同步投入试运，用于远程监测列车运行状态，并支持对传输速率有更高要求的关键数据传输，推动地铁维修模式的升级。

🚄 上海地铁全线5G公众信号已正式开通，覆盖范围包括21条线路、517个车站和896公里的轨道交通网络，标志着上海成为全国首个地铁全线进入5G时代的超大型城市。

📱 在新闸路至汉中路区间，使用华为手机进行网速测试，下行速率达到1386.4Mbps；在汉中路站台，两次下行速率分别为3037Mbps和2759Mbps。测试人员指出，由于测试手机覆盖频率较广，且测试速度达到峰值，普通乘客的网速体验可能略低于测试结果。同时，列车到站时，由于用户增多，网速会有所下降。

🌐 依托5G公众信号网构建的5G专网也已投入试运。该专网可远程监测地铁列车总体运行状态，并实时获取如弓网监测图片、视频等对传输速率有较高要求的关键数据，从而推动关键部件维修模式从故障修向预防修转变。

日前，上海地铁全线网5G公众信号正式开通，覆盖21条线路、517站、896公里的超大规模轨道交通网。这标志着上海成为全国首个地铁全线迈入5G时代的超大型城市。

据“上海发布”公众号，中国移动工作人员还在站内对网速实测，列车行进至新闸路至汉中路区间时，测速员拿出华为手机（正面3挖孔，华为独一家）测速，下行速率为1386.4Mbps，在汉中路站台，两次下行速率分别为3037、2759Mbps。

不过，测速员坦言，测试用的手机涵盖的频率比较广，且测试的速度达到峰值，普通乘客的网速体验还没有测试机那么快。

此外，列车到站时，由于使用网络的人变多，速度会有所下降。

据了解，依托5G公众信号网构建的5G专网也同步投入试运，专网可远程监测地铁列车总体运行状态，还能实时获取对传输速率有更高要求的如弓网监测图片、视频等重要数据，实现关键部件维修模式从故障修到预防修的演进。