上海地铁全线网5G公众信号正式开通，覆盖21条线路、517站、896公里的轨道交通网络，成为全国首个地铁全线迈入5G时代的超大型城市。实测数据显示，在列车行进过程中，下行速率可达1386.4Mbps，站台峰值速率甚至超过3000Mbps。除了公众信号网，5G专网也同步投入试运，用于远程监测地铁列车运行状态，并实时传输关键数据，实现更智能的维护模式。虽然普通乘客的网速体验可能不及测试机，但5G技术的应用无疑将提升地铁出行的网络体验。

🚄 上海地铁全线开通5G公众信号，覆盖21条线路，总里程达896公里，标志着上海成为全国首个地铁5G全覆盖的超大型城市。

📱 现场实测显示，在列车行驶过程中，华为手机测得的下行速率达到1386.4Mbps；在汉中路站台，两次下行速率分别达到3037、2759Mbps，网速表现优异。

💡 除了公众信号网，上海地铁还同步投入使用了5G专网。该专网可远程监测地铁列车运行状态，并实时获取弓网监测图片、视频等重要数据。

⚠️ 尽管测试速度达到峰值，但普通乘客的实际网速体验可能略低于测试结果。此外，在高峰时段，由于使用网络的人数增加，网速可能会有所下降。

快科技4月17日消息，日前，上海地铁全线网5G公众信号正式开通，覆盖21条线路、517站、896公里的超大规模轨道交通网。

这标志着上海成为全国首个地铁全线迈入5G时代的超大型城市。

据“上海发布”公众号，中国移动工作人员还在站内对网速实测，列车行进至新闸路至汉中路区间时，测速员拿出华为手机（正面3挖孔，华为独一家）测速，下行速率为1386.4Mbps，在汉中路站台，两次下行速率分别为3037、2759Mbps。

不过，测速员坦言，测试用的手机涵盖的频率比较广，且测试的速度达到峰值，普通乘客的网速体验还没有测试机那么快。

此外，列车到站时，由于使用网络的人变多，速度会有所下降。

据了解，依托5G公众信号网构建的5G专网也同步投入试运，专网可远程监测地铁列车总体运行状态，还能实时获取对传输速率有更高要求的如弓网监测图片、视频等重要数据，实现关键部件维修模式从故障修到预防修的演进。