中国自主研制的超大直径盾构机“中铁 1459 号”在郑州下线，将应用于澳大利亚西部港湾项目。该盾构机开挖直径达 15.7 米，整机长度约 113 米，是中国出口海外最大直径盾构机。西部港湾项目位于悉尼市，隧道设计为双洞双向公路隧道，全长 1.5 千米，地质条件复杂。该盾构机集成了多项先进技术，包括换刀机器人、刀盘冲刷机器人等，实现了无人化毫米级精度自动换刀作业，并配备了滚刀在线实时磨损监测、注浆率检测装置等系统，以应对复杂地层挑战。

🏗️ 这台盾构机由中国自主研制，开挖直径达到 15.7 米，整机长度约 113 米，刷新了中国出口海外盾构机的最大直径纪录。

🌏 该盾构机将用于澳大利亚西部港湾项目的隧道建设，该项目位于悉尼市，隧道全长 1.5 千米，设计为双洞双向公路隧道。

⚙️ 盾构机集成了多项先进技术，包括换刀机器人、刀盘冲刷机器人、枕木抓取机器人等，其中换刀机器人可实现无人化毫米级精度自动换刀作业，效率提升 5-8 倍。

🔍 为了应对复杂地层环境，盾构机配备了滚刀在线实时磨损监测、注浆率检测装置等检测系统，能够有效解决掘进和沉降控制难题。

IT之家 4 月 16 日消息，据河南发布消息，我国自主研制的超大直径盾构机“中铁 1459 号”今日在位于郑州经开区的中铁装备国家 TBM 产业化中心顺利下线。

中铁装备集团党委书记、董事长林军科介绍，该盾构机开挖直径达 15.7 米、整机长度约 113 米，将应用于澳大利亚西部港湾项目建设，是中国出口海外最大直径盾构机。

据介绍，澳大利亚西部港湾项目位于悉尼市，其隧道设计为双洞双向公路隧道，全长 1.5 千米。该隧道最大埋深位于海平面下 52 米，最小转弯半径为 960 米，整体呈“S”型蜿蜒前行，穿越地层复杂多样，涵盖砂岩、粉砂、粉砂与粉质黏土层，单轴抗压强度最高可达 30 兆帕、局部甚至高达 80 兆帕。

IT之家从河南发布获悉，该盾构机整机集成多项先进技术，特别配备了换刀机器人、刀盘冲刷机器人、枕木抓取机器人、管片自动吊运和管片半自动拼装等技术。其中，刀具更换机器人可实现盾构机无人化毫米级精度自动换刀作业，效率较传统人工提高 5-8 倍；盾构机配置滚刀在线实时磨损监测、注浆率检测装置等检测系统，可解决复杂地层中的掘进和沉降控制难题。