工信部最新申报目录中，理想首款纯电SUV i8正式亮相，定位家庭纯电SUV。该车延续家族化设计语言，融合MEGA的设计元素，并融入L系列特色。i8在车身尺寸上与理想L8相仿，但轴距更长，内部空间预计更优。此外，i8配备新一代激光雷达，提升主动安全性能，并搭载自研碳化硅驱动电机和5C三元锂电池，性能与充电效率兼顾。理想计划在i8发布时，全国5C超充站达到2500座，为用户提供便捷的充电体验。

🚗 **外观设计：** 理想i8采用家族化设计，融合MEGA的设计语言，并融入L系列的立体引擎盖筋线和分体式大灯设计。车尾采用贯穿式LED尾灯和双层扰流板。

📐 **车身尺寸与空间：** i8车身尺寸为5085/1960/1740mm，轴距3050mm，定位三排六座SUV，预计内部空间比L8更优秀。低矮车身和溜背造型设计，旨在降低风阻，提升续航。

💡 **智能化配置：** i8配备新一代ATL全天候激光雷达，体积更小、重量更轻、探测能力更强，支持自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES），提高主动安全能力。

⚡️ **动力与电池：** i8搭载理想自研碳化硅驱动电机，标配双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150kW和250kW。配备5C三元锂电池，理想计划发布时全国5C超充站达2500座。

在工信部最新一批次申报名录中，理想首款纯电SUV车型i8正式亮相，该车定位于家庭纯电SUV。理想i8采用了理想纯电动车的家族化设计，能看到来自于MEGA的设计语言，同时加入了L系列的立体引擎盖筋线和分体式大灯，车尾则采用了类似L9的贯穿式LED尾灯和双层扰流板设计。

i8与理想L8相仿，长宽高分别是5085/1960/1740mm，但拥有更长的轴距，达到3050mm，提供20英寸和21英寸两种尺寸的轮圈可选。

不同于传统造型的SUV，i8整车更为低矮，车顶有明显的溜背造型，如此是因为纯电车必须要考虑风阻，尽可能减少能耗，提升续航。

由于不需要发动机，因此车头可尽可能被压缩，如此留给乘员舱最大的空间，而这款车定位三排六座SUV，面向家用，预计空间比L8更优秀。

值得一提的是，理想i8配新一代ATL全天候激光雷达，体积更小、重量更轻、探测能力更强，支持自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES），提高主动安全能力上限。

同时该车还将换装理想自研的碳化硅驱动电机，标配双电机四驱系统，前后电机的最大功率分别为150kW和250kW。

电池方面，该车会标配5C三元锂电池，理想计划在这款车正式发布时，全国的5C超充站能够达到2500座。