工信部最新一批次申报名录中，理想首款纯电SUV车型i8正式亮相，这是一款定位于家庭纯电SUV的车型。i8采用了理想纯电动车的家族化设计，融合了MEGA的设计语言，并加入了L系列的立体引擎盖筋线和分体式大灯。车身尺寸方面，i8与理想L8相仿，但轴距更长，达到3050mm。为了降低风阻、提升续航，i8采用了低矮的车身设计和溜背造型。在技术配置上，i8配备了新一代ATL全天候激光雷达和理想自研的碳化硅驱动电机，并标配双电机四驱系统。此外，理想计划在i8发布时，全国的5C超充站能够达到2500座。
🚗 理想i8采用了理想纯电动车的家族化设计，融合了MEGA的设计语言，同时保留了L系列的立体引擎盖筋线和分体式大灯设计。
📏 i8的车身尺寸与理想L8相仿，长宽高分别为5085/1960/1740mm，但轴距更长，达到3050mm，提供20英寸和21英寸两种尺寸的轮圈。
⚡ i8采用了低矮的车身设计和溜背造型，以降低风阻，提升续航。该车定位三排六座SUV，预计空间表现更优秀。
💡 i8配备新一代ATL全天候激光雷达，体积更小、重量更轻、探测能力更强，支持自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）。
🔋 理想i8将搭载理想自研的碳化硅驱动电机，标配双电机四驱系统，前后电机的最大功率分别为150kW和250kW。电池方面，该车会标配5C三元锂电池，并计划在发布时全国5C超充站达到2500座。
快科技4月16日消息，在工信部最新一批次申报名录中，理想首款纯电SUV车型i8正式亮相，该车定位于家庭纯电SUV。
理想i8采用了理想纯电动车的家族化设计，能看到来自于MEGA的设计语言，同时加入了L系列的立体引擎盖筋线和分体式大灯，车尾则采用了类似L9的贯穿式LED尾灯和双层扰流板设计。
i8与理想L8相仿，长宽高分别是5085/1960/1740mm，但拥有更长的轴距，达到3050mm，提供20英寸和21英寸两种尺寸的轮圈可选。
不同于传统造型的SUV，i8整车更为低矮，车顶有明显的溜背造型，如此是因为纯电车必须要考虑风阻，尽可能减少能耗，提升续航。
由于不需要发动机，因此车头可尽可能被压缩，如此留给乘员舱最大的空间，而这款车定位三排六座SUV，面向家用，预计空间比L8更优秀。
值得一提的是，理想i8配新一代ATL全天候激光雷达，体积更小、重量更轻、探测能力更强，支持自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES），提高主动安全能力上限。
同时该车还将换装理想自研的碳化硅驱动电机，标配双电机四驱系统，前后电机的最大功率分别为150kW和250kW。
电池方面，该车会标配5C三元锂电池，理想计划在这款车正式发布时，全国的5C超充站能够达到2500座。
