2024年上半年中国汽车召回事件数量大幅增长,累计召回67批364万台,同比增长66%。其中,外资企业召回次数较多,自主品牌召回次数也逐步提升。新能源车召回数量也在增加,但总体规模不大,主要集中在软件缺陷方面,可以通过OTA升级解决。召回机制已成为解决汽车产品缺陷的重要手段,为保障社会安全和行业健康发展贡献巨大。
🚗 2024年1-6月,中国汽车召回事件数量大幅增长,累计召回67批364万台,同比增长66%,显示出国内车企对产品质量的重视程度不断提升。
📊 召回事件中,外资企业召回次数较多,而自主品牌召回次数也逐步提升,表明中国汽车市场整体召回机制正在不断完善。
🔌 新能源车召回事件数量也在增加,但总体规模不大,主要集中在软件缺陷方面,可以通过OTA升级解决,表明新能源车技术发展迅速,但仍需不断完善。
🛡️ 召回机制已成为解决汽车产品缺陷的重要手段,为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献,体现了汽车行业的责任意识和社会责任感。
快科技7月1日消息,乘联会秘书长崔东树发文称,随着国内车企觉悟的提升和汽车产品复杂度提升,这几年召回事件日益增多。
2024年1-6月累计召回67批364万台,召回数量同比增长66%。其中外资企业召回次数较多,自主召回次数逐步提升。
新能源车的召回数量逐步增大,除了特斯拉的163万召回之外,总体召回数量不大。

2024年的新能源车召回的软件缺陷较多,大部分属于很小的隐患问题,OTA升级即可解决,总体风险不大。
崔东树指出,召回成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制,为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献。
