2024年上半年中国汽车召回事件数量大幅增长，累计召回67批364万台，同比增长66%。其中，外资企业召回次数较多，自主品牌召回次数也逐步提升。新能源车召回数量也在增加，但总体规模不大，主要集中在软件缺陷方面，可以通过OTA升级解决。召回机制已成为解决汽车产品缺陷的重要手段，为保障社会安全和行业健康发展贡献巨大。

🚗 2024年1-6月，中国汽车召回事件数量大幅增长，累计召回67批364万台，同比增长66%，显示出国内车企对产品质量的重视程度不断提升。

📊 召回事件中，外资企业召回次数较多，而自主品牌召回次数也逐步提升，表明中国汽车市场整体召回机制正在不断完善。

🔌 新能源车召回事件数量也在增加，但总体规模不大，主要集中在软件缺陷方面，可以通过OTA升级解决，表明新能源车技术发展迅速，但仍需不断完善。

🛡️ 召回机制已成为解决汽车产品缺陷的重要手段，为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献，体现了汽车行业的责任意识和社会责任感。

快科技7月1日消息，乘联会秘书长崔东树发文称，随着国内车企觉悟的提升和汽车产品复杂度提升，这几年召回事件日益增多。

2024年1-6月累计召回67批364万台，召回数量同比增长66%。其中外资企业召回次数较多，自主召回次数逐步提升。

新能源车的召回数量逐步增大，除了特斯拉的163万召回之外，总体召回数量不大。

2024年的新能源车召回的软件缺陷较多，大部分属于很小的隐患问题，OTA升级即可解决，总体风险不大。

崔东树指出，召回成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献。