Stellantis 董事长约翰・艾尔坎在股东大会上警告称，面对中国汽车产品的激烈竞争、美国的关税政策以及欧盟过于严苛的排放标准，美欧汽车行业正面临严峻挑战。他呼吁美欧采取紧急行动，确保产业有序过渡。艾尔坎指出，美国关税负担沉重，欧盟的二氧化碳排放规定则导致电动化转型脱离市场实际。此外，Stellantis 也在寻找新任首席执行官。股东大会还批准了向离职前CEO唐唯实支付的巨额薪酬。

🚗艾尔坎表示，美国的关税政策和欧盟的排放标准正对汽车行业构成威胁。他认为，汽车制造业对就业、创新和社区活力至关重要，其发展受阻将带来灾难性后果。

🇨🇳艾尔坎强调，中国汽车市场的崛起对美欧构成挑战。他预测，美欧两大市场的总规模很快将被中国超越，这使得行业竞争更加激烈。

🇺🇸艾尔坎指出，美国汽车制造商面临沉重的关税负担。除了25%的进口关税，铝、钢材和零部件等产品还需缴纳额外关税，增加了生产成本。

🇪🇺艾尔坎批评欧盟的二氧化碳排放规定。他认为，这些规定导致电动化转型脱离市场实际，一些国家取消购车补贴以及充电基础设施建设滞后，都在拖慢电动车的普及步伐。

IT之家 4 月 16 日消息，据路透社报道，Stellantis 董事长约翰・艾尔坎当地时间周二表示，面对中国产品的激烈竞争，美国的关税政策和欧盟过于严苛的排放标准，正将汽车行业推向险境。目前，Stellantis 仍在寻找新任首席执行官。

艾尔坎在集团股东大会上表示：“痛苦的关税和僵化的法规，正让美欧汽车制造商陷入困境。如果汽车制造业遭到重创，那将是一场灾难，因为这个行业不仅能提供大量工作机会，还是推动创新和维系社区活力的重要力量。”

Stellantis 目前销量在全球排名第四，原 CEO 唐唯实去年底离职后，公司由艾尔坎一直临时掌舵。他表示，汽车行业正面临“极端挑战”，并呼吁美欧采取紧急行动，确保产业能够“有序过渡”，因为两大市场的总规模很快将首次被中国超越。

他指出，美国汽车制造商除了原有的 25% 进口关税外，还要承担铝、钢材和零部件等产品的额外关税，负担沉重。

谈及欧盟政策，艾尔坎批评道，欧盟的二氧化碳排放规定，正在把整个行业推向一条与市场脱节、难以实现的电动化路线。欧洲一些国家突然取消购车补贴，而充电基础设施的建设仍远远不足，正在拖慢电动车的普及步伐。

当天，Stellantis 股东投票批准向去年 12 月离职的唐唯实支付 3500 万欧元（IT之家注：现汇率约合 2.9 亿元人民币）薪酬。当时，Stellantis 正经历销量与利润暴跌，并且与供应商、经销商和投资者的关系紧张。