4月15日，广汽本田旗下电动SUV P7上市。据介绍，新车提供单电机后驱和双电驱四驱两种动力类型，其中后驱长续航Pro版指导价19.99万元，后驱长续航Plus售价21.89万元，四驱长续航Max版售价24.99万元。
据了解，广汽本田P7配备了90kWh的宁德时代三元锂电池单电机CLTC工况续航为650公里，双电机车型CLTC工况续航620公里。此外，四驱版本前后电机功率分别为150kW和200kW，能够实现4.6秒的0到百公里时速的加速成绩。
在智能化方面，新车搭载了Honda SENSING 360+系统，能够实现L2+级的高速领航辅助驾驶功能。这个确实摸到了2025年智能驾驶的及格线，不过在笔者看来也够用了。而在智舱层面，新车搭载了Honda Connect 4.0 智导互联系统，实现了AI语言模型的上车，基本算是把过去合资品牌相比较自主品牌汽车的短板补上了。
此外，广汽本田P7还搭载了1.85㎡的可调光天幕，能够实现五档可调。
而在本田过去擅长的驾控方面，新车搭载了ADS全时自适应减震系统，能够根据路况实时调整悬架软硬度，精准区分不同类型的路面振动，过滤掉不必要的细碎振动，同时保留重要的路感信息。
作为一款车长4750mm，轴距超过2.9米的紧凑级SUV，广汽本田P7 19.99 ~ 24.99万元的售价谈不上特别突出。但作为合资品牌，这款车在配置，尤其是智能化层面，已经成为了同类品牌的突出选手。其市场表现，有望在合资品牌的新能源车型当中实现突破。
