晚上真是情绪的地狱，凌晨了躺在床上翻来覆去睡不着，脑子里思绪万千也不知从何说起，想到啥说啥吧。

今天是极氪007GT发布会，同时也是极氪四周年发布会，作为极氪的一名小粉丝，从白天就一直期待晚上的发布会，也期待着24款车主的特殊期待，今天还穿上了极氪商城买的短袖，说实话质量不错。

晚上的发布会我全程看完，一开始节奏很快，也没啥感觉，后面讲到安全，讲到AEB的时候我惊喜地发现有一段素材用的是我投稿的，当时还有点小兴奋，为极氪的安全高兴。公布价格后第一时间也被007GT的价格震惊，确实比预想的低很多，性价比拉的非常满，随即去各个车友群想和车友讨论，但我发现各个车友群并没有多大的波澜，反而更多聊的是老车主的事，还有一些人发选配拉满的GT表示这车性价比并不高，一时间我的情绪马上回落，突然有种感觉，极氪这个车企完了，我不知道为什么这个情绪来的很快，很强烈，上个月的智驾发布会，虽然也抱有幻想，但发布会展现的新技术我都是报以肯定的态度，也期待后续实装的表现，但今天我觉得极氪完了，发布了一款性价比很高的产品，四周年发布会，自己的车主全是负面情绪，全在找你的不足之处，这样的车企能有未来吗？

回想起自己和极氪认识的一年多时间，从一开始在街上看到极氪开始，被外观吸引，然后逐渐了解品牌，车辆配置，我觉得极氪的风格和造车态度很对我胃口，觉得001就是我的dream car，并且24年的目标就是拿下他，在24款发布会结束后我实在是忍不住下定了，虽然当时还有车开，但新款的价格确实超出预期，也根本不会考虑什么背刺不背刺的，现在我还记得当时提车激动的心情。

在这一年多的时光里001陪我度过了很多，也去了很多以前从来没去玩过的地方，一年多的时光也没有消磨我对他的喜爱，虽然8月份出了25款，但当时我并没有觉得有很大的背刺，只是对企业高管的态度不认可。不过后来这件事不了了之后终究是成了一根刺，扎在所有24款车主的心里，我也不例外，从那以后我就没有主动推荐过极氪，别人想买我也不会拦着，我觉得极氪的车是真的非常好，一年多我没有出过什么大问题，从没去极氪家修过车，但车企的管理是不好评价。

从8月过后我加的每个车友群基本都风格大变，以前大家都是开开心心聊车，聊保险，聊改装，现在每天基本都是负面信息，很多人一天不骂极氪就浑身难受，极氪不管有什么动作都是错的，慢慢的聊天的人就越来越少，聊车的就几乎绝迹。我也能理解大家的这种反应，毕竟每个人的钱都是辛苦赚的，遇到这种事确实很难受，但我还是心存幻想，我不想极氪是这样一个车企，我还愿意相信他能回归初心。接触极氪这两年来我也认识了很多人，大部分的车友都是热心的，友好的，网上的很多koc人也不错，阿金，阿特，大鸟，菅菅，老陈，甚至被很多车主骂的kim我也觉得他本性不坏，安总是我认识的最后一个koc，我觉得他对极氪的热爱比我更甚，我完全能理解他的那句我还是更爱FR，曾经我也是极氪满怀热爱，期待着极氪不忘初心，即使可能中间走错了路，但还是希望他能回到正轨，但今晚的发布会后我沉默了，我感觉我的热爱没了，极氪这个车企也完了，以后也和我没关系了，从今以后我就是个普通的路人，普通的极氪车主。

最后还有一些想对极氪说的话，我只是个透明的小粉丝，也就只有抖音小红书发过一些宣传极氪的作品，当然基本都是为了拿一点微不足道的极分奖励，但这也足以表明我的热爱，论坛里我看到乱黑极氪的也会为它发声。我想问一下极氪老车主真的那么微不足道吗？在网络时代，信息的传播太快，新能源高速发展时代，市场还有太多没接触过新能源从油车转电车的用户，他们了解车辆无非就是上网和问身边老车主，当你们得罪了老车主，甚至老车主还都去网上宣传避雷你们，你们无形之中少了多少的意向客户有算过吗？如果晚上的发布会安聪慧是真心想道歉，想反思，为什么唯一提及的老车主福利是给007和x升级底盘，还是付费的，难道几十万的001车主就真不是人吗？你们是真心反思了吗？今年极氪的销量一周比一周低，每周二那个销量榜还不够让你们警醒吗？…

还有很多想对极氪说的话，又觉得没啥意义，就这样吧祝极氪越来越好。