近日，哪吒汽车经销商因长期未交车、未退款，聚集在桐乡工厂讨债，引发广泛关注。经销商反映，自去年7月起销量停滞，厂家欠款达数百万元。与此同时，哪吒汽车售后服务面临严峻挑战，多地4S店退网，导致车主维修无门，面临自费维修和丧失质保的风险。即使有门店提供维修，也因配件供应不足，车辆长时间无法修复。官方客服无法提供明确的解决方案，这给40多万车主带来了极大的困扰。

😠 经销商集体维权：哪吒汽车经销商反映，自去年7月以来，车辆销售停滞，且厂家拖欠车款、返利及售后索赔款项，每家经销商被拖欠款项高达数百万元。

🏭 生产基地停工：经销商前往哪吒汽车桐乡生产基地，发现车间已停工，进一步加剧了经销商对资金追回的担忧。

🛠️ 售后服务困境：哪吒汽车售后服务体系面临崩溃，多地4S店退网，导致车主维修困难，面临自费维修和失去质保的风险。

⏳ 维修配件短缺：即使部分4S店愿意提供维修服务，但由于厂家无法及时提供配件，导致车辆长期无法修复，车主面临长时间的等待。

😟 车主权益受损：售后维保体系的中断，对哪吒汽车的40多万车主造成了严重影响，例如车辆损坏后只能使用纯电模式，续航里程大幅缩水，严重影响了用户体验。

快科技4月15日消息，近日，哪吒汽车经销商代表齐聚桐乡工厂向哪吒讨债一事，引起热议。

多位哪吒汽车经销商反映，哪吒汽车已有半年未交车，且未退还车款。部分经销商前往哪吒桐乡生产基地，发现车间已停工。

经销商孙先生表示，他们已到桐乡一个多星期了，在此寻求解决方案，但他们没有见到哪吒汽车厂家的负责人。

孙先生称，哪吒汽车欠他们每个经销商基本都是几百万元，欠他的200多万元，包括车款、返利、一些售后的索赔。他卖哪吒汽车两三年了，从去年7月开始，到现在已经没有销量了。

对于经销商讨债一事，哪吒汽车相关负责人日前接受媒体采访时回应，经销商讲述的事情和实际情况是相符的。

“但对于陷入困境的车企来说要进一步融资是很难的。公司经营管理团队还没放弃，一直在做各种努力，正在积极地寻找办法帮他们解决。”

而哪吒汽车停摆，除了经销商遭受损失外，对车主们的用车也有很大影响。

此前报道称，哪吒全国多地4S店退网，车主在当地没有合适门店维修，被迫自费维修同时面临丧失质保风险。

此外，即便一些哪吒4S店同意为车主维修，但因为厂家不发配件，导致车辆长时间无法维修。而哪吒官方客服统一答复“暂无配件，需等待”，且无法承诺解决时限。

有车主反馈称，自己的哪吒S增程器损坏后被迫仅用纯电模式，但实际纯电续航只有一百多公里，相当于自己花了十几万，买了一台大号老头乐。

据相关数据显示，哪吒汽车目前的存量车主已有四十多万，如果售后维保体系中断的话，将会有大量车主受到影响。