特斯拉可能需要更换约400万辆汽车的“自动驾驶”电脑，或向车主提供赔偿。早在2016年，特斯拉就曾承诺其生产的汽车具备完全自动驾驶能力所需的硬件，但这一承诺并未完全兑现。特斯拉最初配备了HW2.5电脑，随后升级至HW3，并于2023-2024年推出了HW4。由于HW3电脑性能不足以实现完全自动驾驶，特斯拉面临更换或赔偿的巨大挑战，涉及数百万辆汽车，潜在成本可能超过历史最大规模的汽车召回事件。

🚗特斯拉早期车辆配备HW2.5“自动驾驶”电脑，并声称具备完全自动驾驶能力所需的硬件，但此后被证明不准确。

🔄特斯拉后来推出了HW3电脑，并为购买“完全自动驾驶”（FSD）软件套餐的车主免费升级。然而，马斯克于2025年1月承认HW3电脑无法实现无人驾驶自动驾驶能力。

💡目前，全球约有400万辆特斯拉汽车配备了HW3电脑。更换这些电脑或向车主提供赔偿，将是一项代价高昂且复杂的工作。

快科技4月15日消息，特斯拉如今正面临一个巨大的挑战，其可能需要更换约400万辆汽车内的“自动驾驶”电脑，或者对这些车辆的车主进行赔偿。

这一事件的潜在责任规模，从成本角度而言，可能超过历史上最大规模的汽车召回事件。

2016年，特斯拉曾声称其此后生产的所有汽车都配备了“实现完全自动驾驶能力（FSD）所需的全部硬件”，

然而，近10年过去了，在过去十年间交付的大多数汽车中，这一承诺仍未实现，且在可预见的未来也不太可能实现。

特斯拉声称其汽车拥有“实现完全自动驾驶能力所需的全部硬件”，这一说法很快被证明是不准确的。

当时，特斯拉的汽车配备了摄像头、前向雷达、超声波传感器以及一款名为HW2.5的“自动驾驶”电脑。

随后，特斯拉开始生产配备新型“HW3自动驾驶电脑”的新车型，并承认其 HW2.5电脑不足以实现自动驾驶能力。

此后，特斯拉开始为购买了特斯拉“完全自动驾驶”（FSD）软件套餐的车主，免费升级新的HW3电脑。

2023年至2024年，特斯拉在其新车中搭载了另一款更强大的新型“自动驾驶电脑”——HW4。

2024年，报道称特斯拉的HW3电脑已接近其性能极限，到2025年1月，马斯克终于承认HW3电脑不足以实现无人驾驶自动驾驶能力。

有充分的理由认为，特斯拉需要更换所有HW3汽车的电脑，或者至少对车主进行赔偿，因为他们错误地声称这些汽车拥有“实现自动驾驶所需的全部硬件”。

目前，全球约有400万辆特斯拉汽车配备了HW3电脑，为几百万辆特斯拉汽车更换电脑将是一个痛苦且昂贵的过程。