梅赛德斯-奔驰计划在2027年推出入门级G级电动车，被称为“小g”。这款车将基于与G级相同的平台，并仅提供电动版，预计起售价为70000英镑。新车基于奔驰全新的MB:EA平台，拥有800V电气架构和第五代电池，续航里程超过700公里。外观上，“小g”将保留G级的经典设计元素，如矩形转向灯、角度大轮罩和备胎。标准版将搭载eATS 2.0电机，高性能AMG版本预计在2028年推出。

🚗 “小g”的定位低于现有G级，预计于2027年发布，仅提供电动版本，起售价约为70000英镑。

⚡️ 新车基于奔驰MB:EA平台，该平台还用于电动GLC和C级，配备800V电气架构和第五代电池，续航里程超过700公里。

💡 外观设计将延续G级经典元素，如矩形转向灯、扩展轮拱和尾门备胎，车名采用小写“g”以示区别。

⚙️ 标准版“小g”将搭载奔驰eATS 2.0电机，并采用二速变速器，提供专用的越野驾驶模式和可调气弹簧，提供卓越的越野能力。

🚀 奔驰还计划推出高性能AMG版本，预计于2028年发布，采用新型轴向流电动马达，进一步提升性能表现。

据Autocar报道，梅赛德斯-奔驰正在加速开发其入门级G级电动车，预计2027年发布，目前被称为“小g”。官方表示，作为“大G”的“弟弟”，“小g”将与G级共享平台，且仅提供电动版，该车的预计起售价将达到70000英镑（约合66.7万元人民币）

新车定位在当前G级之下，基于奔驰全新的MB:EA平台，该平台还用于即将发布的电动GLC和C级轿车，具备单体车身结构、800V电气架构和第五代电池，预计提供超过700公里的续航里程。

在外观设计方面，“小g”将汲取现有G级的“经典基因”，保留G级的特色，同时展现出自己的个性，车名上的小写“g”也是与其他G级车型的一个区别。

其他显著设计细节包括安装在前翼上的矩形转向灯、带扩展轮拱的角度大轮罩，以及尾门上的备胎。

标准入门版“小g”的动力将来自奔驰全新的eATS 2.0电机，这一系统相比现有电动车型的西门子-法雷奥电动机更为高效，并采用了二速变速器等创新设计。

同时，该车将配备专用的越野驾驶模式，基于GLC的双叉臂前悬架和多连杆后悬架，结合可调气弹簧，提供卓越的越野能力。

奔驰还计划提供“小g”的高性能版本，预计2028年推出，采用梅赛德斯-AMG的新型轴向流电动马达，此外还将用于即将发布的CLA 45和GT SUV车型。