广汽埃安与滴滴自动驾驶合作的首款L4自动驾驶车型于4月12日在广州的广汽智能化安全峰会上亮相。该车型融合了滴滴自动驾驶的全新一代硬件平台、多维度安全冗余体系，以及广汽埃安的支持L4自动驾驶的全球化安全冗余平台。计划于2025年底量产交付。该车型的传感器数量达到33个，采用多传感器异构探测与前融合的方式，实现360°全场景、全工况感知识别。同时，搭载了行业首个可量产的三域融合整车中央计算平台，并在自动驾驶系统、基础车身方面均提供多重安全冗余。

🚗 广汽埃安与滴滴自动驾驶合作的首款L4自动驾驶车型在广州亮相，计划于2025年底量产交付。

⚙️ 该车型搭载滴滴自动驾驶全新一代硬件平台，配备33个传感器，采用多传感器异构探测与前融合方式，实现360°全场景、全工况感知识别。

💻 该车型搭载滴滴自动驾驶全栈自研的三域融合整车中央计算平台，GPU算力超过2000 TOPS，CPU达48核，具备高性能和低时延。

🛡️ 在安全方面，该车型拥有算法冗余、软件冗余和硬件多层冗余，并满足中欧双五星安全标准，搭载弹匣电池，提供多重安全防护。

IT之家 4 月 13 日消息，4 月 12 日，以“科技守护安心智在”为主题的广汽智能化安全峰会在广州召开，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款 L4 自动驾驶车型也在当天一同亮相。

IT之家从官方介绍获悉，该车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台、多维度安全冗余体系，与广汽埃安可支持 L4 自动驾驶全球化的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划 2025 年底量产交付。

滴滴自动驾驶全新一代硬件平台，传感器数量达 33 个，采用了激光雷达、摄像头、4D 毫米波雷达、红外相机、声音传感器等多传感器异构探测与前融合的方式，能实现 360° 全场景、全工况感知识别。

此外，滴滴自动驾驶全栈自研了行业首个可量产的、三域融合的整车中央计算平台，GPU 算力超过 2000 TOPS，CPU 达 48 核，拥有更高性能和更低时延。在自动驾驶系统安全冗余架构方面，该车型自动驾驶系统还拥有算法冗余、软件冗余和硬件多层冗余，能在突发情况下尽最大可能降低安全风险。

在基础车身方面，该车型满足中欧双五星安全标准，搭载弹匣电池，在电动化和车身安全上打造了卓越的安全防护，能提供制动、转向、通讯、电源等多重冗余。