捷豹路虎(JLR)申请了一项创新专利，该技术利用激光束实现更充分的燃料燃烧。通过在燃烧室中设置多个激光发射器，创建多个点火点，从而实现更快、更彻底的燃料燃烧。这项技术有望提高发动机效率，降低积碳，延长发动机寿命。虽然目前汽车行业积极拥抱新能源，但捷豹路虎此举表明内燃机技术仍有提升空间。

🔥 该专利的核心在于利用激光发射器在发动机的空气-燃料混合物中创建多个点火点，从而实现更快速、更彻底的燃料燃烧。 这种技术类似于预燃室点火，但效果更佳。

💡 该系统最多可配置六个激光发射器，它们位于燃烧室周围的不同位置，增强激光效能，指向燃烧室的不同部分，甚至可能完全取代传统的火花塞。

✅ 激光点火技术在提高发动机效率的同时，还能降低积碳的可能性，从而延长发动机寿命和提升性能。 更彻底的燃烧循环是其主要优势。

⚠️ 然而，该技术的实施也面临挑战，例如在发动机舱和燃烧室的高温高压环境下，需要使用非常坚固的组件，以避免变形，并确保绝对精度。

据报道，捷豹路虎（JLR）近期申请了一项新技术专利，据称可以利用激光束使燃料燃烧更充分。专利文件披露，多个激光发射器位于燃烧室周围的不同位置，可以指向燃烧室的不同部分，部分方案还包含分束器，用于增强激光效能。

其基本原理是在发动机的空气-燃料混合物中创造多个点火点，以便更快、更彻底地燃烧燃料。这类似于预燃室点火技术，但效果更好。一套系统中最多可配置六个激光发射器。

专利中提到激光在“优于”火花塞方面具有优势，因此它可能完全取代火花塞。尽管火花塞成本较低，但简化车辆部件会让用户受益。

此外，这种燃烧循环更彻底、更完整，不仅可以提高整体效率，还能降低积碳的可能性，从而进一步提高发动机的寿命和性能。

但也有人指出，在发动机舱和燃烧室高温高压环境下，此类系统的安装组件必须非常坚固，以避免变形，同时仍需提供绝对精度。

虽然当前车企都在积极向新能源阵营专营，但捷豹路虎仍在研究升级内燃机技术，这对于内燃机行业也具有积极意义。