捷豹路虎申请了一项利用激光束提升发动机燃油燃烧效率的新技术专利。该技术通过在燃烧室内部署激光发射器，在空气-燃料混合物中创造多个点火点，实现更快速、更彻底的燃料燃烧。这项技术有望取代传统的火花塞，提高发动机效率、降低积碳，延长发动机寿命。尽管面临高温高压环境下的组件耐用性挑战，但捷豹路虎此举仍对内燃机技术发展具有积极意义。

🔥 捷豹路虎的新专利涉及使用激光束增强发动机的燃油燃烧效率。该技术的核心在于通过激光发射器在燃烧室内的不同位置创建多个点火点，以实现更快速、更彻底的燃料燃烧。

💡 该技术的工作原理类似于预燃室点火技术，但据称效果更佳。系统中最多可配置六个激光发射器，以优化燃烧过程。

✨ 相比传统的火花塞，激光点火技术具有优势，可能完全取代火花塞。这不仅简化了车辆部件，还有助于提高整体效率，降低积碳的可能性，从而延长发动机寿命和提高性能。

⚠️ 然而，在发动机舱和燃烧室的高温高压环境下，激光发射器的安装组件需要非常坚固，以避免变形，并确保绝对精度。这无疑对技术提出了更高的要求。

快科技4月13日消息，据报道，捷豹路虎（JLR）近期申请了一项新技术专利，据称可以利用激光束使燃料燃烧更充分。

专利文件披露，多个激光发射器位于燃烧室周围的不同位置，可以指向燃烧室的不同部分，部分方案还包含分束器，用于增强激光效能。

其基本原理是在发动机的空气-燃料混合物中创造多个点火点，以便更快、更彻底地燃烧燃料。这类似于预燃室点火技术，但效果更好。一套系统中最多可配置六个激光发射器。

专利中提到激光在“优于”火花塞方面具有优势，因此它可能完全取代火花塞。尽管火花塞成本较低，但简化车辆部件会让用户受益。

此外，这种燃烧循环更彻底、更完整，不仅可以提高整体效率，还能降低积碳的可能性，从而进一步提高发动机的寿命和性能。

但也有人指出，在发动机舱和燃烧室高温高压环境下，此类系统的安装组件必须非常坚固，以避免变形，同时仍需提供绝对精度。

虽然当前车企都在积极向新能源阵营专营，但捷豹路虎仍在研究升级内燃机技术，这对于内燃机行业也具有积极意义。