太平洋汽车近日发布的“夜间致盲远光灯AEB对比测试”引发关注，测试涵盖问界M9、智界R7、特斯拉Model Y等热门车型。测试模拟夜间远光灯干扰，评估AEB系统对假人的识别与刹停能力。结果显示，今年各车企智驾能力有所提升，问界M9以110km/h的刹停速度位居榜首，智界R7、小米SU7紧随其后。理想L6保持稳定，部分车型表现未达预期，特斯拉Model Y等车型表现不佳。测试凸显了激光雷达在复杂环境下的关键作用，AEB系统在保障夜间行车安全方面的重要性。

🔦 测试背景：本次测试由太平洋汽车发起，模拟夜间远光灯对驾驶员视线的干扰，旨在评估各车型AEB（自动紧急制动）系统的性能。测试场景中，对向车道放置开启远光灯的车辆，模拟驾驶员视线受阻的情况。

🥇 问界M9表现突出：问界M9在测试中表现最佳，以110km/h的速度成功刹停，展现了其强大的智驾能力。 这得益于其搭载的192线激光雷达，能够在驾驶员视线受限的情况下，准确识别并避免碰撞。

🥈 其他车型表现：智界R7以100km/h的刹停速度紧随其后，小米SU7同样表现出色。理想L6维持了去年的测试水平，而部分车型，如阿维塔07、岚图梦想家乾坤智驾版，以及特斯拉Model Y，则表现相对较弱，未能达到理想的刹停速度或直接忽略目标。

💡 结论与启示：测试结果表明，今年各车企的智驾能力整体有所提升。激光雷达在复杂驾驶环境下的作用凸显，尤其是在夜间或逆光条件下，能够有效提升AEB系统的性能，从而保障行车安全。 优秀的AEB系统在关键时刻可以挽救生命，减少事故的发生。

快科技4月13日消息，日前，太平洋汽车发布了国内热门车型“夜间致盲远光灯AEB对比测试”视频，测试车型涵盖问界M9、智界R7、特斯拉Model Y、小鹏P7+、乐道L60、比亚迪海豹06智驾版等。

测试中，在对向车道放置一台开着远光灯的车辆，旁边设置一位假人，坐在主驾座位上，人眼几乎看不到前方路况，也看不到假人，测试车辆AEB自动识别避免碰撞假人的能力。

测试成绩显示，今年各家车企的智驾能力，相比去年有明显提升，在及格线60km/h以上的车型更多。

其中，问界M9做到了110km/h AEB识别刹停，仅此一位全场最高。相比去年90km/h的成绩又提升了一个台阶。

问界M9的110km/h下的主驾视角，驾驶员是什么也看不到，识别刹停全靠智驾系统来兜底，只能说问界M9对这颗192线激光雷达的使用确实厉害。

智界R7紧随其后，做到了100km/h；小米SU7表现也很强悍，100km/h刹停，甚至在110km/h的速度中，还有尝试刹停，但是刹车力度没给够，减速末端撞上了假人。

理想L6保持和去年相同的水平，通过时速为90km/h。及格线60km/h以上的车型有极氪7X、比亚迪宋L DMI、阿维塔07、岚图梦想家乾坤智驾版、海豹06等车型。

让人疑惑的是，华为两兄弟阿维塔07、岚图梦想家乾崑智驾版，都只做到了60km/h，但华为鸿蒙智行的车型成绩普遍偏高。

及格线以下的车型，有乐道L60、小鹏P7+、宝马5系等，基本都是对假人的识预警别太晚，到跟前才制动，通过时速为30和40km/h，都不算快。

而上来就交白卷的车型有丰田赛那、沃尔沃S90和特斯拉Model Y，两辆燃油车直接选择忽略目标。

Model y焕新版则是系统表现拟人，前面一整段都是逆光啥也看不见，快到假人跟前系统才看到，预警加紧急制动，但没有刹住。

从这个角度来看，在激光雷达确实能够帮助我们兜底处理一些驾驶员无法处理的紧急情况。一些场景尤其是有逆光干扰时，足够出色的AEB，真可能会挽救两个家庭。