兴证策略研报指出，自2018年关税1.0实施以来，中国出口目的地呈现分散化趋势。虽然疫情期间有所反弹，但整体分散化的大方向未变。多个行业如汽车、机械设备等出口集中度下降明显。细分品类中，汽车零部件、工程机械等分散化特征显著。部分家电、化妆品等品类在关税后也呈现分散化。尽管如此，部分对美依赖度高或在全球市场份额快速增长的商品，如印刷电路、无人机等，仍保持竞争力。

🌍 整体趋势：自2018年关税1.0实施以来，中国出口正在寻求海外市场分散化，尽管2020-2022年疫情期间有所反弹，但整体趋势未变。以对美国、欧盟、东盟的出口占比衡量，出口目的地分散化。

🏭 行业表现：多数行业实现了出口目的地的分散化。汽车、传媒、有色、机械设备、钢铁、石油石化、建筑材料等行业近年来出口集中度下降较多，且当前集中度低于整体水平（47.7%）。

⚙️ 品类分析：汽车及其零部件、工程机械、金属、化工等品类出口分散化特征明显，出口集中度低于整体水平，且近年来下降较多。贵金属、化学纤维、钢铁、能源金属等品类对美敞口已降至低位。

💡 特殊情况：部分品类如部分家电、化妆品、计算机设备、包装印刷等，虽然当前出口集中度较高，但关税1.0后也呈现出分散化的特征。

⚠️ 挑战与机遇：美国对华依赖程度较高的品类（如印刷电路、文娱用品）以及中国在全球市场中快速占据份额的中高端工业品（如无人机、电池、造船），在关税后仍能保持相当的竞争力。

兴证策略最新研报称，关税1.0后，中国出口目的地进一步分散化。以对中国前三大贸易伙伴（美国、EU28、东盟）的出口占比来衡量出口目的地的分散化程度，可以看到自2018年以来，中国出口正在寻求海外市场的分散化，即使2020-2022年因为疫情有所反弹，但也难以改变整体的大趋势。

分行业看，2018年以来多数行业实现了出口目的地的分散化。其中，汽车、传媒、有色、机械设备、钢铁、石油石化、建筑材料等行业近年来出口集中度下降较多，且当前集中度低于整体水平（47.7%）。其中石油石化、传媒、钢铁、有色金属等行业对美敞口已降至低位。

细分品类看，汽车及其零部件、工程机械、金属、化工等品类出口分散化特征较为明显，一方面出口集中度低于整体水平（47.7%），另一方面近年来下降较多。其中，贵金属、化学纤维、钢铁、能源金属等品类对美敞口已降至低位。

而部分品类虽然当前出口集中度仍然较高，但是关税1.0后呈现出分散化的特征，典型代表是部分家电（黑电、小家电）、化妆品、计算机设备、包装印刷等。

此外，在关税1.0之后，出口集中度还在提升、对美敞口进一步扩大的品类主要包括：1）美国对华依赖程度较高（30%以上）的品类，例如印刷电路、文娱用品等；

2）中国正在快速在全球市场中占据份额的中高端工业品，例如无人机、电池、造船等；

3）部分难以摆脱单一市场依赖的品类。

对于前两类商品而言，关税后或仍能保持相当的竞争力。