广汽集团在科技日上发布了针对车辆全场景安全的解决方案，涵盖事故发生前、中、后四个阶段。通过智驾预警、座椅回正、气囊个性化保护、笼式车身结构以及事故救援机制，旨在提升车辆在各种情况下的安全性。该方案强调主动安全和被动安全的结合，以及事故发生后的快速救援，以保障驾乘人员的安全。

🚨 **碰撞前主动安全:** 广汽通过智驾算法、传感器和车路云一体感知系统，在碰撞前1.8秒发出预警，包括报警音、方向盘抖动和安全带拉紧，以防止驾驶员分神或睡着。

💺 **碰撞中被动安全:** 广汽首创座椅回正功能，在700毫秒内将大角度座椅调回正常状态，并启动座椅气囊，保护脊椎。此外，安全气囊融合点爆技术根据驾乘人员的形体差异提供个性化保护。

🛡️ **车身结构与电池安全:** 车辆采用笼式盾甲车身结构，蜂窝状多泡吸能结构门槛，提升电池和乘员舱安全性，保障碰撞时的结构完整性。

🚑 **事故后救援机制:** 在碰撞后200毫秒内，车辆启动事故状态管理与救援机制，车门解锁回路设置冗余电源，确保门把手弹开。E-Call系统自动上传车辆和人员信息至救援平台，并同步车辆定位，实现快速救援。

快科技4月12日消息，广汽集团今日晚间举办“2025广汽科技日 暨昊铂HL上市发布会”。

会上，广汽介绍，虽然当前智驾功能可大幅降低事故率，但有些故意别人、意外等事故避无可避，为保障车辆全场景安全，广汽针对事故前、中、后等四个阶段，分别给出了对应解决方案。

第一个阶段是碰撞发生前1.8秒的主动安全，车辆智驾算法、结合双目摄像头，激光雷达等传感器、以及车路云一体感知系统，一旦感知到碰撞危险，车辆会发出刺耳报警音、方向盘抖动、安全带主动拉紧等，提醒驾乘人员，防止用户使用智驾功能时分神或睡着，无法及时接管。

如果碰撞无法避免，车辆会在180毫秒内完成预判，主动切入被动安全第二阶段。

例如，零重力座椅在事故中，座椅安全带约束力大幅下降。为此，广汽首创座椅回正功能，检测到碰撞事故时，系统会在700毫秒内把大角度座椅调成正常状态，同时会启动座椅气囊，拖住用户脊椎，免受脊椎受伤。

第三阶段发生于碰撞发生时，广汽推出安全气囊融合点爆技术，可根据驾乘人员的形体差异来判别性别、重量、身高等，对气囊的弹出进行约束和控制，提供千人千面的保护。

同时，车辆的笼式盾甲车身结构，采用蜂窝状多泡吸能结构门槛，可大幅提升车辆的电池、乘员舱安全性。

而在事故发生后，车辆安全进入第四阶段，即广汽的救援阶段，在碰撞后的200毫秒内，车辆会启动事故状态管理与救援机制。

车门的解锁回路，设置有12伏低压电源冗余，即便一个电池没电，另一个电池仍能保证门把手弹开。

此外，碰撞发生后，系统会自动根据加速度，判断事故严重程度，车辆E-Call系统，会直接将车辆、人员状况上传至应急救援平台，同时同步车辆定位信息，第一时间展开救援。

通过四个阶段的安全方案，让广汽车辆做到真正的全场景安全。