上汽集团旗下零束科技与研发总院的智驾团队已完成整合，旨在协同推进智能驾驶相关研发工作。合并后的团队尚未确定具体项目，目前处于等待阶段。此前，研发总院负责荣威、名爵品牌，零束科技负责飞凡品牌。此次整合涉及多个部门，但零束科技的电子架构和计算平台开发部门将保留，约有600-700名员工。此外，上汽集团正组建“大乘用车板块”，计划整合多个板块，对自主板块重大事项进行集体决策。零束科技还将为上汽集团与奥迪的合作项目提供汽车智能技术，并已应用于奥迪新品牌车型及智己LS6等车型。

🚗 上汽集团整合零束科技与研发总院的智驾团队，旨在优化资源配置，加速智能驾驶技术的研发。

🤝 合并后的智驾团队目前尚未确定具体项目，处于等待阶段，或将根据集团整体战略进行调整。

💡 零束科技的电子架构和计算平台开发部门将保留，表明上汽集团对这两方面技术的重视，以及对未来发展的规划。

🏭 上汽集团正组建“大乘用车板块”，计划整合多个板块，预示着集团在自主品牌发展上的战略调整。

💡 零束科技将为上汽集团与奥迪的合作项目提供汽车智能技术，表明其在智能汽车领域的技术实力和战略地位。

IT之家 4 月 12 日消息，据雷峰网报道，近期上汽集团旗下软件公司“零束科技”已与上汽研发总院完成整合，双方智驾团队近期已合并办公，并开始协同推进相关研发工作。

报道援引内部员工消息，合并的是此前研发工作互有重复的部门，零束科技还将保留少数部门，“大部分部门合并进研发总院，只有电子架构和计算平台开发两个部门没有合并，这两个部门的员工总数在 600-700 人之间。”

报道称，合并到一起的智驾团队目前还没有确定的项目，仍处于等项目阶段。此前的智驾研发分工是，研发总院负责荣威名爵品牌，零束科技负责飞凡品牌。

IT之家注意到，今年 1 月有上汽集团内部工作人员透露，集团正在组建“大乘用车板块”，计划将荣威、MG、飞凡、上汽国际、研发总院、零束科技、海外出行几个板块进行合并，未来将对自主板块的重大事项进行集体决策。

此前，上汽集团和奥迪汽车正式签订合作协议，Advanced Digitized Platform 智能数字平台联合开发正式启动，零束科技将为该合作项目提供汽车智能技术。此外，奥迪新品牌 AUDI、全新智己 LS6 等车型均采用了零束银河 ® 智能车全栈解决方案。