特斯拉推出了新款后轮驱动Cybertruck，作为迄今为止最便宜的车型，售价69990美元（不含联邦抵免）。为降低价格，该车型在配置上有所精简，包括取消电动卷帘式硬质后车厢盖、自适应悬架和电源插座等。新款车型续航里程有所提升，一次充电可行驶350英里，使用软质后车厢盖时可达362英里。然而，其加速性能、牵引力和内饰配置均有所降低。尽管Cybertruck预订量可观，但实际销量表现并不理想。

🚗 新款Cybertruck为后轮驱动版，售价69990美元，是目前最便宜的车型，但取消了部分功能以实现降价。

⚡️ 续航里程有所提升，后驱版一次充电可行驶350英里，使用软质后车厢盖时可达362英里，高于全轮驱动版。

⚙️ 为了降价，后驱版Cybertruck在配置上有所精简，例如取消了电动卷帘式硬质后车厢盖、自适应悬架、电源插座和电池增程器选项。

📉 性能方面，后驱版的加速、牵引力均低于全轮驱动版，内饰也采用了织物座椅，而非人造革座椅，且没有后座信息娱乐触摸屏。

📊 尽管Cybertruck预订量可观，但实际销量表现相对较低，特斯拉汽车整体销量也出现同比下降。

特斯拉推出了一款续航里程更长的入门级 Cybertruck，也是迄今为止最便宜的车型，售价 69990 美元（不含 7500 美元的联邦抵免）。特斯拉为了实现降价，取消了一些重要的功能。

新款“长续航” Cybertruck 后轮驱动版只有一个电机，而全轮驱动版则有两个电机。它也没有电动卷帘式硬质后车厢盖。车主可以选择敞开车厢，或者花 750 美元购买一个合身的软质后车厢盖。特斯拉表示，作为储物安全性较差的补偿，这款后车厢盖可以让续航里程增加 12 英里。

Cybertruck 长续航版一次充电可行驶 350 英里，比 AWD 车型多出 25 英里；使用软质后车厢盖时，续航里程可达 362 英里。牵引力也较低，为 7500 磅，而其他车型为 11000 磅。

它的加速比全驱车型慢。后驱版 Cybertruck 的百公里加速时间为 6.2 秒，而价格更高的 Cybertruck 则为 4.1 秒。特斯拉取消了后驱版 Cybertruck 的自适应悬架以及120V 和 240V 电源插座，因此它无法在行驶过程中供电，与此同时这一型号还取消了电池增程器选项。

Cybertruck RWD 的内饰采用织物座椅，而不是其他车型中的人造革座椅，并且也没有后座信息娱乐触摸屏。

在特斯拉2023年的交付活动上，特斯拉表示其后轮驱动版的宣传续航里程较低，为250英里（约400公里），售价为60990美元。不过，该版本从未发布。2024年，后轮驱动基础版被移除。新款、价格更高的后轮驱动车型目前在美国、墨西哥和沙特阿拉伯接受预订。

特斯拉CyberTruck的销售一直举步维艰，据报道，2024年CyberTruck的预订量高达100万辆，但销量仅为5万辆。该公司的汽车销量同比下降了13%，这在一定程度上可以归咎于首席执行官埃隆·马斯克对特朗普政府“政府效率部”的控制。