近日，中国南方航空部分航班更换“超薄座椅”引发关注，乘客体验受到影响。南航解释此举与票价无关，旨在增加座位数、提高经济效益。其他航空公司如东方航空、厦门航空也开始使用薄座椅，并伴随餐食缩水等情况。专家指出，行业需求变化、成本压力以及价格竞争是航空公司调整的原因，同时也提示政府加强监管。消费者对性价比的重视，促使航空公司进行市场化调整，以应对挑战。

💺 南航等航空公司为提高经济效益，开始在航班上使用“超薄座椅”，以增加座位数量。例如，每架全经济舱飞机能增加14-28个座位，窄体机队静态座位数增加744个，预计增收3亿元/年。

🍽️ 除了座椅调整，部分航空公司还出现了餐食缩水的情况。这表明，为了实现降本增效，航空公司采取了多方面的措施。

⚖️ 专家认为，航空公司“减配”是由于行业需求变化，消费者更看重性价比。这种变化促使航空公司进行成本调整以应对市场竞争压力，同时也提示政府需加强行业监管。

近日，有不少网友反映中国南方航空（后称“南航”）的部分航班采用了“超薄座椅”，调侃称“沙发椅”变“硬座”，乘坐体验大打折扣。此前，南航在年度业绩说明会上称：“安装轻薄型座椅不代表廉价，更不代表低端，与航司定位和票价水平无关。”

据了解，采用新型轻质座椅后，南航每架全经济舱飞机能增加座位14-28个，窄体机队静态座位数增加744个，项目预计增收3亿元/年。

为更好实现降本增效，东方航空、厦门航空等公司已开始使用薄座椅，并出现了航空餐食缩水的情况。

相关专家直言，各航司出现“减配”的情况，是由于行业所面对的需求也出现了变化，这不仅推动航空公司进行成本调整，也提示政府需加强行业监管的力度。

“如今在旅游出行方面，人们更加看重性价比，对价格较为敏感。”这种变化从需求方传导到了供给方，航司面临着巨大的成本及价格竞争的压力，这推动各航司不得不进行市场化调整。