受美国关税政策影响，多家汽车制造商正在调整其在美国市场的策略。沃尔沃计划停止在美国销售行政轿车S90，同时纯电动版车型ES90也不会供应美国。奥迪暂停向美国经销商交付新车，捷豹路虎暂停向美国出口整车。奔驰考虑撤出入门级车型，而法拉利则选择对部分车型涨价。这些举措均旨在应对关税带来的成本上升和市场变化。

🚗 沃尔沃因关税压力，决定停止在美国销售S90，并暂停ES90纯电动版车型在美国的供应。

🇩🇪 奥迪暂停向美国经销商交付4月2日后运抵的新车，关税导致单车进口成本增加约5000美元，部分车型成本涨幅甚至超过1.5万美元。

🇬🇧 捷豹路虎暂停向美国出口整车一个月，美国市场销量约占其全球总销量的四分之一。

🇩🇪 奔驰考虑从美国撤出入门级汽车，专注于利润更高的车型以应对关税影响。

🇮🇹 法拉利选择对在美国售卖的车型涨价，最高涨幅达10%，以消化关税带来的影响。

快科技4月11日消息，海外媒体最新报道， 受美国关税政策影响，沃尔沃计划开始在美国停售行政轿车S90。

一位知情人士透露，沃尔沃决定宁愿停产S90，也不愿继续承受关税压力，同时沃尔沃近期发布的ES90纯电动版车型，也将不会供应美国市场。

据悉，新车将在中国市场进行投产，目前已在欧洲市场开启预订工作，将于今年晚些时候至2026年陆续拓展至其他市场。

有数据显示，沃尔沃S90今年在美国的销量仅为377辆，虽然与2024年同期相比，已有46.1%的增幅，但销量依旧非常有限，在美停售其实对于沃尔沃而言影响并不大。

此外，受美国关税影响，奥迪日前宣布暂停向美国经销商交付所有在4月2日后运抵美国的新车。

由于奥迪在美国本土没有生产基地，其85%在售车型依赖进口，关税税率从原本的2.5%骤增至25%，导致单车进口成本增加约5000美元，部分车型成本涨幅甚至突破1.5万美元。

除了奥迪，捷豹路虎公司也已宣布自4月7日起的一个月内暂停向美国出口整车，路虎在美国市场年销量约占其全球总销量的四分之一，在截至2024年3月底的上一财年，捷豹路虎在美国市场营收65亿英镑。

而奔驰正在考虑从美国撤出其入门级汽车，专注于利润更高的车型，以消化关税影响；超跑汽车品牌法拉利则选择硬刚，对在美国售卖的品牌旗下多款车型涨价，至多10%。