大众汽车集团（中国）宣布将在2025年上海车展推出三款全新车型，其中包括增程式B级SUV概念车。这一举措标志着大众汽车对增程混动态度的重大转变。此前，大众曾对增程式电动车持否定态度。然而，随着中国市场的变化和增程混动的流行，大众汽车正在调整其战略，以更好地满足中国消费者的需求。这一转变反映了市场导向的重要性，以及汽车行业对技术和消费者偏好的快速适应。

🚗 大众汽车将在2025年上海车展上展示三款全新车型，包括基于CMP整车平台的入门级纯电概念车、上汽大众首款增程式B级SUV概念车，以及大众安徽首款纯电B级SUV概念车。

🔄 大众汽车对增程混动的态度发生了180度大转弯。此前，大众曾批评增程式电动车是“最糟糕的方案”。

📈 随着理想ONE等增程混动车型的成功，以及市场对增程混动的接受度提高，增程混动已成为中国市场主流的混动系统之一，吸引了包括新势力和传统厂商的加入。

🌍 除了大众，福特等其他国外品牌也开始重视增程混动，反映了汽车制造商对市场趋势的快速反应，以及对消费者体验的重视。

快科技4月10日消息，近日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德预告了三款全新车型，其表示：

在2025年上海车展上，大众品牌将带来“概念车三重奏“，向大家展示大众品牌智能网联汽车在中国市场的未来蓝图：融合前瞻科技与全新设计，针对中国客户的需求量身定制！

1、一汽-大众首款基于CMP整车平台和CEA架构的入门级纯电概念车。

2、上汽大众首款增程式B级SUV概念车。

3、大众安徽首款纯电B级SUV概念车。

看似很普通的预热，其实隐藏着非常多的重磅信息，比如对于增程混动的态度发生了180度大转弯。

早在2020年9月份，前大众中国CEO冯思翰在谈论电动车技术路线时，就曾直接向增程式电动车开炮，他直言“增程式电动车从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，是最糟糕的方案。”

而彼时国内厂家只有理想在走增程路线，因此冯思翰的炮轰也被认为是针对理想汽车而来的，这也自然与李想结下了“梁子”。

后续随着理想ONE的大卖，增程混动成为了香饽饽，也用实际行动强力给了大众一击。

当前增程混动大火特火，已经成为了当前国内主流的混动系统之一，不仅是新势力在用，就连传统厂商也纷纷转投，囊括从十几万到上百万的车。

值得一提的是，除了大众，福特也已经认识到增程混动的重要性，而它也将推出相关产品，预计还将有更多的国外品牌加入进来，毕竟造出来的车卖得动才是第一要义，而对于消费者而言，技术最终还是要落在体验上。