大众集团2025年第一季度全球交付量达213万辆，同比增长1.4%。各品牌表现各异，大众品牌乘用车交付量增长5.1%，奥迪和保时捷则有所下滑。中国市场成为唯一下滑的单一市场，交付量同比下降7.1%。新能源汽车领域，纯电动汽车交付量增长显著，同比增长58.9%，但中国市场纯电动车交付量下滑37%。燃油车方面，一汽-大众和上汽大众3月销量数据均有不同程度增长。

🚗 整体交付量与品牌表现：大众集团全球交付量213万辆，同比增长1.4%。大众品牌乘用车交付量增长5.1%，奥迪品牌交付量下滑3.4%，保时捷交付量下滑7.9%。

🌍 市场表现：中国市场交付量同比下降7.1%，是唯一下滑的单一市场。西欧市场增长3%，北美洲市场增长4.4%，南美洲市场增长16.6%。

⚡ 新能源汽车交付：纯电动汽车交付量同比增长58.9%，欧洲和北美市场涨幅显著。然而，中国市场纯电动车交付量同比下滑37%。

⛽ 燃油车销售：一汽-大众3月燃油车销量同比增长1.4%，大众品牌销量8.7万辆。上汽大众3月销量同比增长3.9%，途观、帕萨特、朗逸、途岳等车型销量表现良好。

大众集团近日公布了2025年第一季度的交付数据，全球交付量达到213万辆，同比增长1.4%。从各品牌来看，大众品牌乘用车交付量为113.42万辆，同比增长5.1%；奥迪品牌交付量为38.34万辆，同比下滑3.4%；保时捷交付量为7.15万辆，同比下滑7.9%。

在各国家、地区市场中，中国市场成为大众集团唯一下滑的单一市场，一季度交付量为64.41万辆，同比减少7.1%。

相比之下，西欧市场销量同比增长3%，北美洲市场增长4.4%，南美洲市场增长16.6%。

在新能源领域，大众集团一季度纯电动汽车交付量为21.68万辆，同比增长58.9%，其中欧洲和北美市场同比涨幅分别高达113%和51%。

然而，在中国市场，大众集团的纯电动车交付量在第一季度同比下滑37%。

在燃油车方面，一汽-大众发布的2025年3月销量数据显示，整车销量达15.4万辆，其中燃油车销量同比增长1.4%。

具体来看，大众品牌销量8.7万辆，燃油车份额同比提升1.1个百分点；奥迪品牌销量5.6万辆；捷达品牌销量1.1万辆，市场份额环比提升0.3个百分点。

而上汽大众发布的数据显示，2025年3月，上汽大众销量达9.1万辆，同比增长3.9%。

其中，途观家族销量突破1.4万辆、帕萨特家族销量近2万辆、朗逸家族销量超2.4万辆、途岳销量超1.1万辆。