2024年，不少造车新势力把每月一次OTA更新，卷成了常态。

那么在刚刚过去的2025年第一季度里，还有多少车企能保持这样高强度的更新节奏呢？

今天，就跟着《搞机试验室》一起来看看吧！

鸿蒙智行

作为2025年的OTA“卷王”，鸿蒙智行目前在售的问界、智界和享界三大品牌，在今年一季度都只推送了一次OTA。

值得关注的是，与去年初相比，今年鸿蒙智行旗下车型所收到的OTA软件版本，明显更有规律可循。

从OTA的内容来看，鸿蒙智行在今年1月推送的这次OTA，主要围绕智驾和座舱这两大重点。

其中智驾方面，针对问界M9和享界S9两款旗舰产品，经过此次OTA后新增了eAES功能。

而在座舱方面，围绕新春这一主题，这次OTA带来不少与之相关的趣味内容，基本做到了全车型覆盖。

极氪

对于极氪的车主们而言，今年一季度收到了几次OTA，主要取决于购买的车型是否搭载「浩瀚智驾」。

两次OTA的主要内容都是围绕智驾展开，其中3月推送的ZEEKR OS 6.3.3，新增了在环岛、ETC等高难度场景下的无图NZP通行能力。

不过对于像我这样购买了极氪X以及其他老车型的极氪车主们来说，这个一季度多少就显得有些冷清了。

希望在今年接下来的时间里，极氪也能抽空给老车主们送上一些小惊喜吧。

理想

尽管理想MEGA和L系列都即将迎来换代，但从销量数据来看，理想在今年一季度依然发挥稳定。

同样发挥稳定的，还有理想的OTA更新频率。

除了三月没有进行OTA外，理想在今年的一月和二月都发布了OTA升级。

对于购买了AD Max的车主们来说，7.1版本带来的智驾体验升级，还是十分值得一试的。

特斯拉

要说今年一季度最具话题性的OTA，莫过于特斯拉在2月推送的这一波“史诗级更新”。

之所以称之为史诗级，主要是在国内跳票了这么多年「特斯拉FSD」功能，终于开始有了一些眉目。

我们的《超级开箱》栏目也在第一时间通过直播的形式，为大家带来了多场精彩的“中美智驾PK”。

从实测的结果来看，目前「特斯拉FSD」功能在国内的表现，还有不少进步的空间。

不过，这也使得特斯拉之后的OTA，更加让人充满期待。

小米

对于各位小米SU7的车主们来说，去年每个月进行一次OTA，已然成为了一种习惯。

不过在今年的前三个月里，小米SU7仅收到了一次OTA更新，这也自上市以来的首“断更”。

好在，从更新的内容来看，小米的这次OTA还是挺值得更新体验的。

不仅新增了车位到车位的全场景智驾功能，针对之前出现问题的智能泊车功能，也进行了优化。

至于2月刚上市的小米SU7 Ultra，则是在4月初收到了首次OTA，更新内容主要围绕能量管理和充电体验。

小鹏

在去年的OTA榜单中，小鹏是为数不多“软件硬件两手抓”的车企。

这一势头，在今年第一季度也得到了延续。

首先是搭载天玑XOS系统的小鹏车型，在今年一月基本都收到了5.5.0版本的OTA。

至于小鹏MONA M03，收到的OTA次数甚至还要更多一次。

不过从更新内容来看，小鹏MONA M03目前的OTA更多还是围绕智能座舱以及优化功能体验。

而在“硬件OTA”方面，25款小鹏车型新增的「AI智驾小蓝灯」，也在2月底向老车主们开启了众筹升级。

写在最后

以上，就是各家头部新势力们，在今年第一季度的OTA进度了。

我猜有部分细心的同学也已经发现了，去年入选我们OTA卷王榜的蔚来和智己，在今年的第一季度似乎有些“哑火”。

不知道在接下来的二季度，这两家新势力能否提升一下OTA的节奏，让车主们感受到“常用常新”的乐趣。

最后，也想问问屏幕前的各位，你们的爱车在今年第一季度收到了几次OTA呢？欢迎在评论区交流讨论！