3月份中国新能源乘用车市场表现亮眼，零售量达到99.1万辆，同比大增38%，环比增长45%。新能源车在国内乘用车市场的渗透率首次突破50%，达到51.1%，显示新能源车已逐渐成为消费者首选。自主品牌在新能源市场占据主导地位，渗透率高达72%，而合资品牌渗透率相对较低。新势力品牌表现抢眼，份额有所提升，但特斯拉份额略有下降。

📈 市场销量与增长：3月新能源乘用车零售量达到99.1万辆，同比增长38%，环比增长45%。

🚗 渗透率突破50%：3月新能源车国内零售渗透率达51.1%，同比提升8.7个百分点，标志着新能源车市场的重要里程碑。

🥇 自主品牌占据主导：自主品牌新能源车渗透率高达72%，市场份额达71.5%，进一步巩固了其市场地位。

📉 合资品牌份额下降：合资品牌新能源车份额仅为2.8%，同比下降2.3个百分点。

🚀 新势力品牌表现突出：新势力品牌份额达到17.1%，在小米汽车等品牌的推动下，份额同比增长3个百分点；特斯拉份额为7.5%，同比略有下降。

快科技4月10日消息，乘联会最新数据揭示，中国新能源乘用车市场在3月表现强劲，零售量达到99.1万辆，同比增长38.0%，环比增长45.0%。

3月，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率高达51.1%，较去年同期显著提升8.7个百分点。这一渗透率的持续提升，表明新能源车正在逐步成为消费者购车的首选。

在3月的国内零售数据中，自主品牌新能源车的渗透率高达72%，这意味着每卖出10辆国产车，就有7辆是新能源汽车。

相比之下，豪华车中的新能源车渗透率为35%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率则相对较低，仅为6%。

从月度新能源车国内零售份额来看，3月主流自主品牌新能源车的零售份额达到71.5%，同比增加1.3个百分点，进一步巩固了其市场主导地位。而合资品牌新能源车的份额则有所下降，为2.8%，同比下降2.3个百分点。

此外，新势力品牌在3月的表现也十分抢眼，份额达到17.1%，在小米汽车等品牌的拉动下，新势力份额同比增长3个百分点。然而，特斯拉的份额却有所下降，为7.5%，同比下降1.2个百分点。