理想汽车持续深化产学研合作，通过与北京市自然科学基金委员会等机构合作设立联合基金，重点资助智能汽车、人工智能等领域的研究。联合基金合作期为2024年至2028年，总经费规模为5000万元/年，理想汽车五年总计投入1.5亿元。此外，理想汽车还设立博士后工作站，并与清华大学、上海交通大学等高校合作，培养高素质人才，加速科研成果转化。联合基金项目涵盖电能、机器人、AI训练推理、芯片等多个前沿领域，为理想汽车的研发和行业发展提供支持。

💡 联合基金的设立：理想汽车联合北京市自然科学基金委员会等机构，共同设立“北京市自然科学基金-顺义新能源智能网联汽车创新联合基金”，合作期为2024年至2028年，总经费规模为5000万元/年，理想汽车五年总计投入1.5亿元。该基金旨在资助智能汽车、人工智能、新一代信息技术、集成电路等领域的研究。

👨‍🎓 博士后工作站的建设：理想汽车在北京和上海分别设立博士后科研工作站和创新实践基地，与清华大学、北京航空航天大学、上海交通大学等高校合作，围绕自动驾驶、智能座舱等前沿领域开展研究。截至2024年末，已有在站博士后26人，出站7人，累计申请发明专利60余项。

🤝 校企战略合作：理想汽车与清华大学等高校展开深度合作，中国工程院院士李克强等专家莅临理想汽车研发总部，共同推动智能汽车智能化技术研发。这种合作模式旨在促进技术创新和产业发展。

💰 资助项目及金额：联合基金支持重点项目和培育项目，重点项目资助金额不超过500万元/项，实施周期为2-3年；培育项目资助金额不超过50万元/项，实施周期为2-3年。2024年，联合基金围绕电能、机器人、AI训练推理、芯片等领域提出30个课题，最终资助了来自清华、北大、北航等高校的35支团队。

IT之家 4 月 9 日消息，理想汽车去年与北京市自然科学基金委员会办公室、北京市顺义区科学技术委员会共同发起了“北京市自然科学基金-顺义新能源智能网联汽车创新联合基金”（简称“联合基金”）。联合基金合作期为 2024 年-2028 年，经费规模为 5000 万元 / 年，由市基金、顺义区政府与理想汽车按 1:1:3 比例出资，其中理想汽车五年总计投入 1.5 亿元。

理想汽车今日宣布，新一年度的联合基金项目指南已正式发布，申报工作全面启动。本年度联合基金将重点资助智能汽车、人工智能、新一代信息技术、集成电路等领域的研究。除了联合基金，理想汽车还通过多种方式深化产学研合作，培养和引进高素质人才：

博士后工作站

2021 年，理想汽车在北京设立了博士后科研工作站一级站点，同清华大学、北京航空航天大学联合培养博士后人才。2023 年，在上海市人才工作局、嘉定区人力资源和社会保障局的批复下成立理想汽车博士后创新实践基地，又与上海交通大学深度合作。工作站围绕自动驾驶、智能座舱、热管理、车辆控制、动力电池等前沿领域开展研究，截至 2024 年末，已有在站博士后 26 人、出站 7 人，累计申请发明专利 60 余项，为公司储备了重要的研发力量和技术成果。

校企战略合作

2025 年 1 月，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、国家工信部智能网联汽车推进专家组组长李克强莅临理想汽车研发总部，与理想汽车开启了智能汽车智能化技术研发领域的深度合作新篇章。这一合作不仅将为理想汽车的技术创新和发展提供强大的支持，也展现了产学研合作在推动智能汽车技术创新与产业发展方面的重要意义。

IT之家从理想汽车官方获悉，联合基金旨在围绕新能源智能网联汽车领域基础研究开展资助，为理想汽车的研发业务及相关行业的发展提供理论与技术支撑。通过搭建联合基金平台，理想汽车将与科研团队深入交流，碰撞创新火花，加速科研成果向实际应用的转化，提升用户产品体验。资助金额如下：

重点项目：资助金额不超过 500 万元 / 项，项目实施周期为 2-3 年。

培育项目：资助金额不超过 50 万元 / 项，项目实施周期为 2-3 年。

另外，联合基金 2024 年围绕电能、机器人、AI 训练推理、芯片等领域提出 30 个课题，最终成功资助了来自清华、北大、北航、北理工、中科院等北京市顶级高校、科研院所的 35 支团队，这些专家已成为理想汽车宝贵的“外脑”资源。