比亚迪在“划时代旗舰汉 L、唐 L 上市发布会”上推出了第五代DM-p混动技术。该技术集成了1.5T插混专用发动机、刀片电池和三合一后驱动总成，并支持两驱与四驱切换。第五代DM-p的核心在于“全速域轮端解耦技术”，旨在降低油耗。新技术的应用使得汉 L 和唐 L 在加速性能、燃油经济性和续航里程上都有显著提升，同时搭载了AI能耗管理系统和智能地形识别等功能，进一步优化了驾驶体验和能耗表现。

⚡️第五代DM-p核心技术：采用插混专用1.5T发动机、刀片电池以及三合一后驱动总成。支持两驱/四驱自由切换，并首创“全速域轮端解耦技术”，旨在降低燃油消耗0.5~0.8L/100km。

🔥性能表现：搭载第五代DM-p技术的汉L百公里加速仅需3.9秒，NEDC百公里亏电油耗4.6L，满油满电综合续航可达1200km；唐L百公里加速4.3秒，NEDC百公里亏电油耗5.6L，满油满电综合续航1270km。

💡智能化功能：第五代DM-p搭载AI能耗管理系统，通勤场景节油12%，导航场景节油18%。同时支持智能地形识别，可根据不同地形智能切换控制模式，提升驾驶的智能化水平。

⚙️技术升级：第五代DM-p还采用了“动态跟踪扭矩架构算法”，在平顺性、减速流畅度、加速线性度等方面相比上一代均有提升。

IT之家 4 月 9 日消息，在今日晚间的“划时代旗舰汉 L、唐 L 上市发布会”上，比亚迪公布了第五代 DM-p 混动技术。

第五代 DM-p 采用插混专用 1.5T 发动机、刀片电池、三合一后驱动总成，支持两驱 + 四驱自由切换。

第五代 DM-p 号称全球首创“全速域轮端解耦技术”，号称可将油耗降低 0.5~0.8L / 100km。

第五代 DM-p 的插混专用 1.5T 发动机拥有最高 45.3% 的热效率、115kW 额定功率、225N・m 最大扭矩。

在第五代 DM-p 加持下：

比亚迪汉 L 号称百公里加速 3.9s、NEDC 百公里亏电油耗 4.6L、满油满电综合续航 1200km

比亚迪唐 L 号称百公里加速 4.3s、NEDC 百公里亏电油耗 5.6L、满油满电综合续航 1270km

此外，第五代 DM-p 搭载 AI 能耗管理系统，号称通勤场景节油 12%、导航场景节油 18%。

IT之家从比亚迪发布会获悉，第五代 DM 车型均会搭载 AI 能耗管理系统。

第五代 DM-p 还支持智能地形识别，可根据不同地形智能切换控制模式。

第五代 DM-p 首创“动态跟踪扭矩架构算法”，在平顺性、减速流畅度、加速线性度等方面相比上一代均有提升。