前几天，岚图CEO卢放在封闭场地蒙眼挑战驾驶全新岚图梦想家在车速130km/h的情况下应对静止障碍车，看车辆的智驾能否规避碰撞，全程一镜到底。

而全新岚图梦想家也表现出色：预警并触发AEB，及时稳定刹停。

至于为什么要做这次演示，卢放表示“全民智驾更要安全智驾”，用测试来验证智驾可以帮助用户更全面地了解智驾。

MPV车型由于更大、更重，“智驾”操作更需要技术含量。而MPV承载人数更多的性质，也意味着“安全智驾”对它来说意义更大。

那么全新岚图梦想家的“智驾”还能为大家避免哪些风险，其他具备“智驾”功能的MPV又是否具备相同的主动避险能力？

本期《超级开箱》，我们选择了两款热销的自主品牌智能MPV车型：全新岚图梦想家和腾势D9，来到封闭场地还原四大致命场景，实测它们面对碰撞风险的反应。

场景一：道路拦截

这项测试还原了路怒症司机从后方突然加速超车再侵入本车道拦截的场景，测试结果如下：

由于障碍车切进车道时候距离很近，要求测试车能在很快的时间内判断对方的加塞意图。

全新岚图梦想家在50km/h的速度下，在对方驶入车道时就发出警报声告诉驾驶员做好准备，随即启动AEB急刹减速。

更灵性的操作是它在还没完全刹停的时候，障碍车冲出了本车道后，于是全新岚图梦想家就立刻调整策略，松开刹车慢慢匀速行驶，不仅实时判断出路况，应对方式也很灵活。

腾势D9这边，在40km/h的车速下，面对拦截车没任何反应，驾驶员自己刹停的。

场景二：前车切出遇静止车

前车突然切出，事故障碍车尽在咫尺，这留给驾驶员和车辆反应的时间更短。

全新岚图梦想家在60km/h和80km/h的速度下会先发出警报声提示驾驶员，再AEB刹停避免碰撞并开双闪警示后车避免二次碰撞，可以说是一套教科书式自救流程。

当车速来到100km/h，全新岚图梦想家就切换策略触发AES，变道避让到相邻车道并刹停。

毕竟车速更快，车辆不一定能刹得住，选择在有条件时变道更有利于避免二次碰撞，能让双方都更加安全。

腾势D9在60km/h和80km/h的速度下同样警报并触发AEB刹停。

但腾势D9并不具备AES功能，而AEB功能也有极限，在100km/h车速的情况下，腾势D9来不及作反应，驾驶员手动让开的。

场景三：高速路货物跌落

在高速上遇到高空坠物，概率小但危险性极高。

我们还原了高速路货物跌落的场景，利用无人机吊起纸箱，在测试车辆行驶正前方，随机掉落物品，测试车以80km/h的速度起测，成功就加速。

全新岚图梦想家在80和100km/h的车速下都会发出预警再刹停避让。

腾势D9在80km/h下，也能察觉到前方纸箱，会把它识别成水马，但是不预警不制动，把纸箱撞飞了。

场景四：团雾天遇静止正车尾

黑夜、团雾，双重buff叠加起来造成肉眼几乎无法看清的盲区，那么车上的传感器可以看见迷雾后的障碍物吗？

我们在测试场地利用烟饼制造浓烟环境，并在浓烟范围内设置静止车，观察测试车辆可否识别并反应。这种情况下车速应该放缓，所以50km/h速度起测。

全新岚图梦想家，在50km/h、60km/h和70km/h的速度下都会发出声音预警并成功触发AEB刹住车。

腾势D9在50km/h的起测速度下有轻微预警，发出警告声提示驾驶员，传感器发觉了异常但无法具体分析，算法也没有给出应对策略，系统没有减速刹车。最终能否避让还是得靠驾驶员的反应。

以上四项测试证明了车辆的智驾功能确实能够在相当一部分危险情况中帮助驾驶员避免碰撞，另外不同智驾车型的避险能力也不同。

除了在感知硬件以及软件技术上的区别以外，全新岚图梦想家的智能车身架构也有着更快的反应能力，制动系统配合电机负扭矩控制能最大程度缩短制动距离，减速更柔和、更安全。

那么面对众多不同的智驾车型，如何去了解并按需挑选呢？

岚图汽车卢放提倡填补行业对于智驾功能的明确定义和分级标准，普及“智驾安全五星标准”：全时速、全方向、全目标、全天候、全场景下的智驾安全。而全新岚图梦想家也做出表率，是目前唯一满足条件的MPV。

下期《超级开箱》，还想看哪些车型智驾实测，欢迎留言哦。