36kr-科技 04月09日 16:42
超豪华车主调研:从资产配置到性能崇拜,中国品牌缺失的不仅是LOGO
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本文基于麦肯锡对全球高净值人士的调研,深入分析了超豪华车市场的消费者行为和未来发展趋势。研究揭示了超豪华车主对车辆保值、驾驶乐趣、品牌忠诚度以及售后服务的关注点。同时,文章也探讨了电动化趋势对该市场的影响,以及中国品牌面临的挑战。研究显示,超豪华车市场仍具吸引力,但品牌需不断适应消费者需求和市场变化。

🚗 **保值与性能并重:** 超豪华车主不仅追求驾驶乐趣,还非常看重车辆的保值和增值潜力。他们期望车辆具有高质量、耐用性,并认同品牌历史和独特设计的重要性,这促使制造商在设计和技术上保持创新。

💡 **信息获取与品牌忠诚:** 超豪华车主倾向于通过线上渠道获取信息,如品牌论坛、社交媒体等。然而,品牌忠诚度并不高,售后服务满意度低是影响消费者选择的关键因素,这促使品牌需要优化售后服务体验。

⚡ **电动化趋势与挑战:** 尽管超豪华电动汽车受到关注,但二手车残值、续航里程和充电基础设施是消费者主要的顾虑。亚洲市场对超豪华电动汽车的接受度较高,制造商需关注电池技术和以旧换新方案,以提升电动汽车的吸引力。

🇨🇳 **中国品牌的机遇与挑战:** 欧洲品牌在超豪华车市场占据主导地位。中国品牌面临品牌历史、信誉和分销渠道的挑战。电动化、自动驾驶等新技术为中国品牌提供了弯道超车的机会,但仍需赢得消费者认可。

超豪华车(售价15万美元以上的汽车)行业作为汽车市场的高端细分领域,一直以其极具辨识度的设计、卓越的产品性能、显著的价格溢价和优秀的驾乘体验吸引着全球消费者的目光。近年来,随着全球经济的持续增长和消费者收入水平的不断提升,超豪华车市场展现出蓬勃的发展态势。

日前,麦肯锡采访了全球150位高净值人士,他们多数年收入在20万至100万美元之间,已经购买或正在考虑购买超豪华汽车。研究旨在通过客户购买超豪华汽车的动机、全生命周期的需求、品牌忠诚度、买家的偏好和习惯等70多个关键问题,拆解超豪华车细分市场。研究发现:

▍车辆保值或增值意愿强烈

虽然超豪华汽车购买者会优先考虑驾驶体验并从中获得巨大乐趣,但作为奢侈品,车主仍然希望自己购买的车辆能够保值甚至升值。不过现实情况是,汽车技术发展日新月异,想要维持现代超豪华汽车的剩余价值将非常有挑战性,这也是豪华车制造商必须应对的挑战。

▍性能至上 

对受访者购车需求的调查发现,83%受访者认可“完美”,指的是汽车产品物理特性的高质量和耐用性。其次有74%的受访者认为“传承”——独特而永恒的品牌认知也很重要,凸显了超豪华汽车保留品牌历史和设计,创造经得起时间考验的产品的至关重要性。想要吸引热衷于复古奢侈品的客户,汽车制造商需要重点考虑自身的品牌形象。此外,独特性(排他性)、情感和个性化(自定义功能的能力)也是受访者重要的考量因素。

▍重在驾驶乐趣 

购车动机方面,超豪华车主倾向于关注车辆能够提供的体验。例如,大多数受访者(86%)认可超豪华车提供的驾驶乐趣,36%的受访者认为超豪华车能够彰显身份地位,远远低于驾驶乐趣的购买驱动因素。还有受访者重视车辆提供的投资潜力(32%),以及收藏价值(16%)。

▍习惯线上渠道获取信息 

调研发现,超豪华车消费者在购车前会通过多元化渠道获取信息,40%的受访者每周至少进行一次车辆信息研究,其中品牌/车型专属线上论坛、社交媒体平台(如YouTube),垂直汽车网站等是核心触点。这表明汽车制造商有很多机会和渠道可以与客户建立联系。但值得注意的是,传统渠道如车企官网、汽车杂志等仅贡献12.5%的客户互动,且多用于购后技术参数与商业信息查询。所以,在消费者评估品牌的关键决策期(即“购买意向阶段”),汽车制造商需重点运营视频平台与豪华车垂类社区,通过优质内容建立品牌认知。

▍品牌忠诚度并不高 

相较于大众汽车品牌,超豪华汽车品牌数量少,在消费者群体中拥有良好的口碑,这是否意味着就可以依靠品牌积淀吸引买家呢?事实上,调查发现,仅有37%的超豪华车购买者明确表示会重复选择原品牌,而高达63%的消费者存在流失风险——其中35%受访者会主动考虑更换品牌,28%受访者表示非常有可能更换品牌。当然,这样充满竞争和活力的市场环境,也会给新进入的品牌提供机会,从无法满足客户期望的品牌手中赢得市场份额。

▍售后服务满意度低 

售后服务是用户选择品牌和用户忠诚度的关键决策因素,但大量受访者感叹超豪华汽车售后服务的质量低于预期,约45%的受访者对当前的售后服务体验不满意,电动汽车车主的不满意比例更高。超豪华车主希望获得便捷的、轻松的维保体验,他们反感繁琐的信息注册、填写流程。

售后服务满意度低将影响品牌认知度,以及消费者短期内回购该品牌的意愿。汽车制造商和经销商可以通过技术手段改善用户体验。例如,利用互联汽车的数据预测和避免车辆事故,利用数字平台提供服务预约,还可以将AI引入客户关系管理系统等。

▍超豪华电动汽车的可能性 

电动汽车在当前汽车领域引发广泛关注,超豪华汽车市场也在尝试电动化转型。调查发现,19%的受访者表示会在近期购买超豪华电动汽车,18%的受访者会购买插电式混合动力超豪华汽车,当然也有27%的受访者会将电动汽车作为购买传统燃油豪华车后的选择,19%的受访者拒绝购买电动类型的超豪华汽车。亚洲对超豪华电动汽车的接受程度最高,接近50%。产品类型方面,25%的受访者更热衷于大型豪华电动SUV,24%的受访者选择了电动跑车。

推迟或拒绝购买超豪华电动汽车的受访者列举了他们的原因,其中最主要的原因是担心二手电动汽车残值不明,其次是续航里程以及充电基础设施不足等原因。电池和电子元件技术的迅速发展,导致电动汽车贬值速度更快,这与超豪华车车主追求产品保值及增值的意愿不相容。

汽车制造商可以在优化车辆剩余价值方面下功夫,例如延长电池寿命、降低电池维修成本,或提供合理的以旧换新方案。

▍中国品牌尚难以获得客户认可 

在超豪华汽车市场上,欧洲品牌依托百年工业基因形成的竞争护城河依然坚固,获得多数超豪华汽车买家的认可。而中国品牌,尚缺少品牌历史积淀、信誉和分销渠道。这反映在市场态度上,71%的受访者明确表示不会将中国品牌纳入豪华车再购清单。不过,46%的“创新探索”受访者愿意尝试中国豪华车,这表明新技术(如电动化、自动驾驶和智能网联)对既有竞争格局具有冲击力。

尽管经济动荡和地缘政治不确定性笼罩全球,但超豪华汽车仍然具有令人向往的产品吸引力, 49%的受访者表示未来会更频繁地购买豪华车,只有4%的受访者预计会降低购买频率。而64%的受访者更愿意驾驶和享受超豪华汽车。未来该市场将保持强劲。

本文来自微信公众号“车市睿见”,作者:郑莉,36氪经授权发布。

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