迈莎锐基于保时捷911 Turbo S Cabriolet打造了P9LM Evo 900 Cabriolet，这是该品牌首次将P9LM Evo 900套件应用于敞篷车型。外观上，大量使用锻造碳纤维材料，并配备了夸张的尾翼和扩散器，视觉效果极具冲击力。内饰采用白色皮革和紫色元素，突显个性化设计。动力方面，升级了3.8升水平对置六缸发动机，输出888马力和1050牛·米的扭矩，使其成为一款“性能怪兽”。

🚗 外观改造：迈莎锐对保时捷911进行了大刀阔斧的改造，包括前分流器、进气口罩、引擎盖、翼子板、侧裙、侧进气口和后视镜盖，大量使用锻造碳纤维材料，车尾增加了固定式尾翼和夸张的扩散器，搭配21英寸和22英寸的锻造中心锁轮毂，整体视觉效果极具冲击力。

💺 内饰设计：新车内饰延续了外观的张扬风格，采用白色皮革包裹，并配备了碳纤维桶形座椅。紫色元素贯穿其中，包括安全带和缝线，进一步突出了个性化设计，尽管方向盘造型略显怪异，但整体内饰质感依然出色。

🚀 动力升级：迈莎锐全面升级原车的3.8升水平对置六缸发动机，换装了更大的涡轮增压器，并改进了ECU软件，配备了98毫米的排气管道和水冷中冷器，最终可输出888马力和1050牛・米的扭矩，性能大幅提升。

IT之家 4 月 9 日消息，汽车媒体 carscoops 今天（4 月 9 日）发布博文，报道称迈莎锐（Mansory）基于保时捷 911 Turbo S Cabriolet，打造出 P9LM Evo 900 Cabriolet，是该品牌首次将 P9LM Evo 900 套件应用于敞篷车型，堪称保时捷 911 的“狂野版”。

外观方面，迈莎锐对保时捷 911 进行了大刀阔斧的改造，包括前分流器、进气口罩、引擎盖、翼子板、侧裙、侧进气口和后视镜盖在内，大量使用锻造碳纤维材料。

车尾还增加了固定式尾翼和夸张的扩散器，搭配 21 英寸和 22 英寸的锻造中心锁轮毂，整体视觉效果极具冲击力。IT之家附上相关图片如下：

内饰方面，新车延续了外观的张扬风格。车内采用白色皮革包裹，并配备了一对碳纤维桶形座椅。紫色元素贯穿其中，包括安全带和缝线，进一步突出了个性化设计。尽管方向盘造型略显怪异，但整体内饰质感依然出色。

动力方面，迈莎锐全面升级原车的 3.8 升水平对置六缸发动机，换装了更大的涡轮增压器，并改进了 ECU 软件，配备了 98 毫米的排气管道和水冷中冷器，最终可输出 888 马力和 1050 牛・米的扭矩。这一性能提升使 P9LM Evo 900 Cabriolet 成为一款真正意义上的“性能怪兽”。