特斯拉已悄然下架Cybertruck皮卡的增程电池服务，此前该服务定价1.6万美元，承诺为Cybertruck增加约47千瓦时的电池容量，从而提升续航里程。该增程电池原计划安装在皮卡货箱中，占据货箱约33%的体积。特斯拉官网目前已移除该服务，尚不清楚是否会向已支付500美元意向金的顾客提供服务。增程电池原计划提升Cybertruck续航里程，全轮驱动版从340英里增至470英里，Cyberbeast顶配版从320英里增至440英里。

🔋 特斯拉原计划为Cybertruck推出加装增程电池服务，该服务定价1.6万美元，旨在提升Cybertruck的续航里程。

📦 增程电池将安装在皮卡货箱中，占据货箱约33%的体积，并增加了约47千瓦时的电池容量。

⬆️ 增程电池可显著提升Cybertruck的续航能力，全轮驱动版续航里程将从340英里增加到470英里，Cyberbeast顶配版从320英里增加到440英里。

⚠️ 特斯拉官网已下架该增程电池服务，尚不清楚是否会向已支付500美元意向金的顾客提供服务。

IT之家 4 月 8 日消息，特斯拉在去年 7 月宣布为旗下 Cybetruck 皮卡推出加装增程电池服务，相关电池包将安装在皮卡货箱中，约占据货箱 33% 体积，包含电池本体及安装在内的服务定价为 1.6 万美元（IT 之家备注：当时约 11.6 万元人民币）。

此前特斯拉宣布将相应服务延期至今年（时间未定），而如今特斯拉官网已悄悄下架这项服务，目前尚不知悉特斯拉是否会为已支付 500 美元（当时约 3589 元人民币）意向金的顾客提供服务。

此前特斯拉声称，相应增程电池在任何碰撞测试中均通过安全验收，需要通过特斯拉技术授权部门安装 / 拆卸，该增程电池可在原版车型基础上新增约 47 千瓦时的电池容量，使汽车总容量达到 170 千瓦时左右：

全轮驱动版车型：由 340 英里（约 547.18 公里）增至 470 英里（约 756.39 公里），续航约提升 38.2%

全轮驱动“Cyberbeast”顶配版：由 320 英里（约 514.99 公里）增至 440 英里（约 708.11 公里），续航约提升 37.5%

作为比较，特斯拉 Cybertruck 在出厂时配备镍钴锰 (NCM) 锂离子正极材料 4680 型圆柱形电池，电池能量密度约为 0.17 kWh/kg，单个电池的容量约为 91.5 Wh，全车共有 1344 颗电池，原始总容量为 123 千瓦时，IT之家整理相应电池数据如下：

化学成分：镍钴锰 (NCM) 锂离子正极

电池形式：4680 型圆柱形（直径 46 毫米，高度 80 毫米）

电池数量：1344 颗

电池组容量：123 千瓦时

单颗电池容量：约 91.5 Wh

系统电压：800 伏（级别）

电池重量：1589.5 磅（约 721 公斤）

能量密度：约 0.17 kWh/kg (170 Wh/kg)

续航里程（估计）：四驱版 340 英里（约 547 公里），Cyberbeast 版 320 英里（约 515 公里）