特斯拉Cybertruck的增程电池配件近期遭遇变故，在未公开声明的情况下，从在线配置选项中移除，引发已订购客户的担忧。这款电动皮卡自发布以来，因续航、定价等问题备受争议。最初承诺的高续航和低价未能实现，增程电池包作为弥补续航的方案，却在未预警的情况下被下架。这让消费者对是否能拿到产品、能否退款产生疑问。尽管有传闻称特斯拉正在研发新型电池，或将改善Cybertruck的续航和成本问题，但Cybertruck销量未达预期，特斯拉整体销量下滑，都让这款电动皮卡面临严峻挑战。

🤔 Cybertruck增程电池的下架并未通过官方渠道公布，这引发了已预订消费者的不安和对产品未来命运的猜测。该电池包售价1.6万美元，早期宣传可将续航提升至470英里，后下调至445英里。

💰 在2024年2月的一次非官方调查中，约有25%的Cybertruck车主为增程电池支付了定金，金额最初为500美元，后升至2000美元且不予退款。目前，这些已支付定金的消费者面临着能否拿到产品、是否可以退款的不确定性。

💡 有传闻称，特斯拉正推进4680电池项目。该新型电池或将为Cybertruck带来整体续航和成本上的显著改善，这或许是特斯拉重新评估增程电池必要性的原因。但特斯拉尚未对此作出官方回应。

近日，有关特斯拉Cybertruck的增程电池配件再次引发关注。据Electrek报道，特斯拉已悄然将Cybertruck的官方增程电池从其在线配置选项中移除。

这一变化并未通过任何官方渠道公布，令已下订的消费者不安，也引发外界对该产品未来命运的猜测。

特斯拉Cybertruck自发布以来就因性能、定价和续航等问题争议不断。

特斯拉曾承诺，这款电动皮卡将具备最高500英里（约805公里）的续航能力、装甲玻璃和低于4万美元的起售价。

然而，最终量产版本顶配Cyberbeast售价高达11.99万美元，续航仅为320英里，远低于初始承诺。

为了弥补续航短板，特斯拉推出了一个选装的增程电池包，售价高达1.6万美元。该电池需由经销商安装，会占用皮卡货箱大约三分之一的空间。

早期宣传称可将续航提升至470英里，但后续被下调至445英里。尽管价格不菲，仍有不少用户选择支付定金锁定这一选项。

在2024年2月的一次非官方调查中，约有25%的Cybertruck车主表示他们为增程电池支付了定金，金额最初为500美元，后升至2000美元且不予退款。

如今，该产品在毫无预警的情况下从配置选装中下架，使人不得不怀疑它是否再次延期，甚至已经被悄然取消。对于已下订用户来说，是否能够拿到产品、是否可以退款，目前仍无明确说法。

有传闻称，特斯拉正推进4680电池项目，该新型电池或将为Cybertruck带来整体续航和成本上的显著改善。

如果属实，特斯拉或许正在重新评估增程电池的必要性与设计。

但无论如何，目前Cybertruck销量远未达到预期，加之特斯拉整体销量下滑、马斯克的诸多争议，Cybertruck显然亟需一个真正的“救命稻草”。