SpaceX计划在第九次星舰试飞任务（IFT-9）中首次复用已执行过轨道飞行的超重型助推器（B14），该助推器曾参与IFT-7飞行测试，并成功完成发射、分离和回收。此次复用标志着SpaceX星舰快速复用技术迈入新阶段。IFT-9任务中，助推器上的29台发动机已通过飞行验证，部分喷嘴处可见飞行次数标记。此前IFT-7和IFT-8任务中星舰本体曾出现故障，IFT-8事故原因仍在审查中，IFT-9的发射日期需等待FAA批准。

🚀 SpaceX将在IFT-9中使用在IFT-7中回收的超重型助推器B14，这是SpaceX首次在星舰任务中尝试复用已执行过轨道飞行的助推器，标志着星舰快速复用技术的新进展。

⚙️ B14助推器参与了IFT-7测试，成功完成发射、分离和回收。SpaceX表示，助推器上的33台发动机中有29台已经过飞行验证，部分发动机喷嘴处可见飞行次数标记。

⚠️ 在IFT-7和IFT-8任务中，星舰本体均出现故障。IFT-8事故原因尚未公布，但可能与IFT-7存在关联。IFT-9任务的发射日期将取决于FAA的批准。

IT之家 4 月 5 日消息，SpaceX 确认将在第九次星舰试飞任务（IFT-9）中使用 IFT-7 中回收的那枚超重型助推器（B14），并于当地时间 4 月 3 日在完成了一次静态点火测试。

这是 SpaceX 首次在星舰任务中尝试复用已执行过轨道飞行的助推器，标志其着星舰快速复用技术将迈入新阶段。

该助推器曾参与 2025 年 1 月 16 日的第七次飞行测试（IFT-7），成功完成发射、分离，并成功通过塔架完成“筷子夹火箭”式回收。SpaceX 表示，该火箭上的 33 台发动机中有 29 台已经经过了“飞行验证”，而且部分发动机喷嘴处还能看见飞行次数的标记。

回顾一下之前的两次星舰试飞任务，虽然超重型助推器表现稳定，星舰本体却连续在 IFT-7 和 IFT-8 两次任务中发生故障，而且还都是在升空过程中发生故障。IFT-8 事故原因尚未公布，但推测与 IFT-7 存在关联。

值得一提的是，目前 SpaceX 仍处于 IFT-8 事故审查中，IFT-9 任务需等待 FAA 批准后才能确定发射日期。