欧洲四大电动汽车充电公司联合成立Spark联盟，旨在打造欧洲最大的公共充电网络，覆盖25个国家，拥有1700个充电站和11000个充电点。联盟计划6月起正式运营，用户可通过任一成员公司的应用程序使用超快充电服务。此举正值欧洲电动汽车需求放缓之际，旨在应对充电基础设施建设不足的挑战。尽管联盟规模已超特斯拉，但特斯拉凭借其用户体验仍具竞争力。联盟成员强调充电网络的质量而非单纯追求数量，并可能在未来吸纳特斯拉加入。

⚡️Spark联盟由Atlante、Ionity、Fastned和Electra四家欧洲电动汽车充电公司组成，旨在整合各自的充电网络，提供更便捷的充电服务。

🌍该联盟的充电网络覆盖25个欧洲国家，拥有1700个充电站和11000个充电点，规模已超过特斯拉。

🗓️联盟计划于6月正式运营，用户可通过任何一家成员公司的应用程序访问并支付高达400千瓦的超快充电服务。

🤔尽管Spark联盟规模庞大，但特斯拉凭借其直观的操作界面和流畅的用户体验仍具竞争优势。联盟成员强调充电网络的质量。

💡未来不排除特斯拉加入Spark联盟的可能性，因为其充电体验符合联盟的标准。

IT之家 4 月 3 日消息，据路透社报道，当地时间 4 月 2 日，欧洲四家主要电动汽车充电公司宣布成立 Spark 联盟，计划打造该地区规模最大的公共充电网络。

这一联盟由意大利的 Atlante、德国的 Ionity、荷兰的 Fastned 和法国的 Electra 共同组建，目标是整合各自的充电网络，为用户提供更便捷的服务。

Spark 联盟的充电网络覆盖 25 个欧洲国家，共设有 1700 个充电站和 11000 个充电点。按联盟公布的数据计算，整体规模已超过特斯拉。不过，英国汽车记者、EV 倡导组织 FairCharge 创始人 Quentin Wilson 认为，特斯拉仍具竞争优势，因其操作界面直观，用户体验更加流畅。

Spark 联盟计划于 6 月起正式运营，届时用户可通过任何一家成员公司的应用程序，访问并支付高达 400 千瓦的超快充电服务。

欧洲汽车行业正面临电动汽车需求放缓的挑战，同时欧盟也在放宽排放法规。汽车行业协会 ACEA 一直呼吁加快充电基础设施建设，以缓解消费者对续航焦虑的担忧，并促进市场增长。

IT之家从欧盟委员会估算数据获悉，到 2030 年，欧洲需要新增 350 万个充电点，而当前的建设速度远远达不到这一目标。Electra 首席执行官 Aurelien de Meaux 指出，充电网络的质量比单纯追求数量更重要，欧盟的目标缺乏现实可行性。

尽管联盟成员并未将超越特斯拉作为首要任务，但 Spark 的成立势必会加剧市场竞争。Fastned 首席执行官 Langezaal 表示：“另一个专注于高品质、规模化建设的充电网络对特斯拉来说是个重要变量，二者实际上可以形成互补。”

de Meaux 透露，未来不排除特斯拉也会加入 Spark 联盟。“它们的充电体验快速且可靠，符合联盟的标准，但这可能要到以后再做考虑。”