中国最新型时速200公里智能城际动车组在中车长客股份公司下线，计划在郑开、郑机城际铁路运营。该列车融合了数字技术与5G网络，实现全场景智能化应用，包括Wi-Fi覆盖、电视直播和智能交互。亮点在于智慧车窗的应用，可实现个性化信息显示。在环保方面，列车采用环保涂料和可回收材料，并应用轻量化设计和节能技术。此外，列车配备1500多个传感器，实现对关键系统的实时监控，并通过智能运维系统进行全生命周期健康管理。

🚄 列车采用了全数字以太网通讯和5G网络技术，实现了车内Wi-Fi覆盖、电视直播、旅客信息智能交互等全场景智能化运用，提升了乘客的出行体验。

🖼️ 智慧车窗是列车的亮点之一，可根据不同场景实现信息个性化显示和更融洽的人机交互体验，增强了乘客的参与感和舒适度。

♻️ 列车在环保方面表现出色，内装部件涂装采用高性能的环保涂料，内装材料可回收率达75%，可降解材料达50%以上，体现了对环境保护的重视。

💡 通过采用轻量化设计、高能效比空调和制动变减速度控制技术，实现了低能耗运行，降低了能源消耗，符合可持续发展理念。

👁️ 列车配备了1500多个传感器，覆盖牵引、制动、转向架等关键系统，实时监测列车运行状态，并应用智能运维系统进行全寿命周期的健康管理，确保了列车的安全可靠运行。

快科技4月3日消息，近日，据中车长客股份公司发布消息，由该公司研制的中国最新型、基于数智融合的时速200公里智能城际动车组2日在长春下线，将在郑开(郑州至开封)、郑机(郑州机场快线)城际铁路运营。

据介绍，该列车采用全数字以太网通讯和5G网络技术，实现车内Wi-Fi覆盖、电视直播、旅客信息智能交互等全场景智能化运用。

值得一提的是，列车首次应用智慧车窗，可根据不同场景实现信息个性化显示和更融洽的人机交互体验。

中车长客介绍，列车内装部件涂装采用高性能的环保涂料，内装材料可回收率达75%，可降解材料达50%以上。通过采用轻量化设计、高能效比空调和制动变减速度控制技术，实现了低能耗运行，堪称“环境友好”列车。

在智能监控方面，全列共设置1500多个传感器，覆盖牵引、制动、转向架等关键系统，以实时监测列车运行状态。列车应用智能运维系统，构建127类关键系统模型，运用大数据、云计算等技术实现列车全寿命周期的健康管理。