市场调查机构Counterpoint Research预测，比亚迪凭借技术优势、垂直整合生产模式及中国政府支持，有望在2025年超越特斯拉，成为全球纯电动车销量冠军。比亚迪近期推出的超快充系统是关键，该系统采用1000V高压架构、10C充电倍率电池，可在5分钟内增加400公里续航，充电速度远超特斯拉。而特斯拉正面临声誉、地缘政治及销量下滑等多重压力。分析师认为，比亚迪若能兑现超快充技术承诺，将成为中国电动车全球化的转折点。

⚡️ 市场调研机构Counterpoint Research预测，比亚迪凭借技术领先地位和垂直整合生产模式，以及中国政府的政策支持，有望在2025年超越特斯拉，成为全球纯电动车（BEV）销量冠军，市场份额预计达15.7%。

🔋 比亚迪近期推出的超快充系统是其关键优势之一。该系统采用1000V高压架构，有效减少能量损耗，并搭配10C充电倍率电池，实现5分钟内增加400公里续航的超快充电速度，显著缓解了消费者的续航焦虑。

💡 比亚迪的超快充系统采用了碳化硅（SiC）功率芯片，进一步提升充电效率。同时，自研的刀片电池在安全性与快充性能之间取得了平衡，确保了充电过程的安全可靠。

⚠️ 特斯拉面临多重挑战，包括声誉危机、地缘政治风险以及主力市场销量下滑。2025年第一季度销售数据已显疲软，这为其竞争对手比亚迪提供了超越的机会。

IT之家 4 月 3 日消息，市场调查机构 Counterpoint Research 昨日（4 月 2 日）发布报告，预测比亚迪（BYD）将在 2025 年以 15.7% 的全球市场份额超越特斯拉，成为全球纯电动车（BEV）销量冠军。

该机构认为得益于其技术领先地位与垂直整合生产模式，同时受惠于中国政府的强力政策支持，比亚迪将会在今年取得这一里程碑。

比亚迪近期推出的超快充系统突破行业极限：采用 1000V 高压架构减少能量损耗，搭配 10C 充电倍率电池实现 5 分钟续航 400 公里，碳化硅（SiC）功率芯片提升充电效率，自研刀片电池兼顾安全性与快充性能。

Counterpoint 分析师 Abhik Mukherjee 指出，该系统充电速度远超特斯拉 Supercharger（10 分钟充 275 公里），有望缓解消费者续航焦虑，推动电动车普及。

而另一方面，特斯拉正面临声誉危机、地缘政治风险及主力市场销量下滑三重压力，2025 年一季度销售数据已显疲软。Counterpoint 副总监 Liz Lee 认为，特斯拉“自食其果”，而比亚迪若能兑现超快充技术承诺，或将成为中国电动车全球化的转折点。