虎扑-热帖 04月03日 03:21
就su7事故
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本文探讨了一起车祸事故中责任认定与赔偿问题。文章指出,应以官方事故认定书为准,明确车企、女驾驶员和男车主的责任。在责任划分上,车企责任取决于官方认定,女驾驶员可能承担主要责任,男车主则需自证无过错。然而,考虑到舆论压力和死者家属的诉求,最终判决可能倾向于女驾驶员家属承担主要赔偿责任,男车主承担连带责任。文章还提到了乘客险赔偿的局限性,以及处理此类事件时需要综合考虑法律、人道主义和舆论影响。

🚦事故责任认定:首先依赖交警的事故认定书,这是判定各方责任的依据。车企的责任取决于官方认定,若有责则按比例赔偿,主要责任则主要赔偿。

👩‍🦰女驾驶员责任:多数情况下,女驾驶员可能承担主要责任,但因其已故且无赔偿能力,增加了赔偿的复杂性。

👨‍💼男车主责任:法律上,若男车主无过错,则不追究其责任,但他需要自证。然而,舆论压力可能促使他承担连带责任。

💔死者家属的诉求:死者家属可能难以接受女驾驶员无赔偿能力及男车主无责的结果,因此会寻求赔偿。

⚖️最终判决走向:考虑到多方因素,最终判决可能倾向于女驾驶员家属承担主要赔偿责任,男车主承担连带责任。

首先肯定是等交警出事故认定书。依据政府官方来判定责任划分为准。

车企的责任

1.官方认定车企有责任,那就按照比例赔偿。主要责任就按照主要责任比例赔偿。

2.官方认定车企无责,车企需不需要人道主义赔偿,车企自行决定(根据企业自身公关能力处理)

女驾驶的责任

多数情况下是付主要责任,但是现在因事故死亡,无赔偿能力。

男车主的责任

法律上来说,无过错不追究责任。(这个需要他自己自证,谁主张谁举证)

但是现在这个事情舆论影响被搞的非常大。

后排死者家属肯定接受不了的。

假设你作为后排死者的家属,你能不能接受女驾驶已故,无能力赔偿,男车主无过错,不负法律责任这个结果。所以死者家属必然会想法设法的要求女驾驶家属和男车要求赔偿。

那么秉承着折中原则,最后判决多数是女驾驶家属主要赔偿责任,男车主连带责任。

乘客险保险公司赔不了多少的。

hupu一群人像没上过社会一样。

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