近日，关于新能源汽车门把手设计的讨论在社交媒体上引发热议。与传统燃油车相比，新能源汽车的门把手设计呈现多样化和复杂化趋势，部分设计为了追求外观的流畅性和科技感，采用了隐藏式设计，导致乘客在上下车时面临操作困扰。乘客们反映，不同车型门把手的位置和开启方式各异，需要触摸感应、按压或拉动特定部位才能开启，这使得上下车过程变得繁琐，甚至需要司机协助。这种现象引发了网友的广泛讨论和调侃，反映了消费者对新能源汽车人性化设计的关注。

🤔 传统燃油车的门把手设计相对统一，内外把手位置相近，且外把手明显，操作简单，方便乘客上下车。

💡 新能源汽车为了追求外观的流畅性和科技感，采用了隐藏式门把手设计，这使得外观更具现代感，但也带来了使用上的不便。

😫 新能源汽车门把手位置和开启方式多样，包括触摸感应、按压、拉动等多种方式，导致乘客在上下车时需要适应不同的操作流程，增加了使用难度。

😂 部分乘客在上下车时因不熟悉门把手操作而感到困扰，甚至需要向司机求助，引发了社交媒体上的讨论和调侃，例如“新能源汽车需要一个秦始皇，来统一六国（车门把手）”等。

近日，一位博主在社交媒体上吐槽新能源汽车的门把手设计，引发了广泛关注和讨论。随着网约车的普及，乘客们发现，相比传统燃油车，新能源汽车的门把手设计更加多样化和复杂化，导致上下车时常常显得手足无措，甚至被戏称为“土鳖”操作。

据了解，传统燃油车的门把手设计相对统一，内外门把手位置相近，且外把手通常非常明显，乘客上车下车只需轻轻一拉即可。

然而，新能源汽车为了追求外观的流畅性和科技感，往往采用了隐藏式门把手设计。这种设计虽然美观，但在实际使用中却给乘客带来了不小的困扰。

博主在吐槽中提到，新能源车的门把手不仅位置各异，而且开启方式也五花八门。有的车辆需要触摸感应才能弹出门把手，有的则需要按压或拉动特定部位。

这种复杂的操作流程让不少乘客在上下车时感到尴尬和无助，甚至不得不向司机求助：“您这个开门在哪……”

更为有趣的是，有网友分享了自己的打车经历，称司机在下车时拿出了激光笔，通过指示来告诉他应该拉哪里开门。

有人甚至调侃道：“新能源汽车需要一个秦始皇，来统一六国（车门把手）。”