近日，关于新能源汽车门把手设计的讨论在社交媒体上持续发酵。随着网约车的普及，乘客们普遍反映新能源汽车的门把手设计多样且复杂，与传统燃油车形成鲜明对比。这种设计差异导致乘客在上下车时常常感到困惑，甚至需要司机协助。文章深入探讨了隐藏式门把手设计带来的美观性与实用性之间的矛盾，以及由此引发的用户体验问题，引发了人们对新能源汽车设计更人性化的思考。

🚪 传统燃油车的门把手设计相对统一，内外把手位置接近，外把手明显，乘客操作简便。而新能源汽车为了追求外观的流畅性和科技感，常采用隐藏式门把手。

🤔 新能源汽车的门把手设计多样化，包括触摸感应、按压或拉动特定部位等多种开启方式，这给乘客带来了不便。

😅 复杂的操作流程使得乘客在上下车时感到尴尬，甚至需要向司机求助，影响了用户体验。

💡 有网友分享经历，司机用激光笔指示门把手位置，侧面反映了新能源汽车门把手设计带来的困扰。

😂 网友调侃新能源汽车需要“秦始皇”统一门把手，表达了对不同设计带来的不便的无奈和调侃。

快科技4月2日消息，近日，一位博主在社交媒体上吐槽新能源汽车的门把手设计，引发了广泛关注和讨论。

随着网约车的普及，乘客们发现，相比传统燃油车，新能源汽车的门把手设计更加多样化和复杂化，导致上下车时常常显得手足无措，甚至被戏称为“土鳖”操作。

据了解，传统燃油车的门把手设计相对统一，内外门把手位置相近，且外把手通常非常明显，乘客上车下车只需轻轻一拉即可。

然而，新能源汽车为了追求外观的流畅性和科技感，往往采用了隐藏式门把手设计。这种设计虽然美观，但在实际使用中却给乘客带来了不小的困扰。

博主在吐槽中提到，新能源车的门把手不仅位置各异，而且开启方式也五花八门。有的车辆需要触摸感应才能弹出门把手，有的则需要按压或拉动特定部位。

这种复杂的操作流程让不少乘客在上下车时感到尴尬和无助，甚至不得不向司机求助：“您这个开门在哪……”

更为有趣的是，有网友分享了自己的打车经历，称司机在下车时拿出了激光笔，通过指示来告诉他应该拉哪里开门。

有人甚至调侃道：“新能源汽车需要一个秦始皇，来统一六国（车门把手）。”