小米汽车App正在内测“安全分Beta”系统，旨在通过大数据和人工智能技术，为车主提供全面的安全评估和优化建议。该系统根据驾驶习惯、车辆状态和外部环境数据，计算0-100分的行车安全评分。通过动态反馈和激励机制，引导用户改善驾驶习惯，降低事故风险。安全分越高，驾驶安全性越高。安全分基于用户一定时间周期的驾驶行为数据计算，涵盖激进转向、急减速、不系安全带、前碰撞预警及分心 & 疲劳等维度。

🚗 “安全分Beta”系统基于大数据和人工智能技术，通过分析驾驶习惯、车辆状态和外部环境数据，综合评估驾驶安全性，并给出0-100分的评分。

📊 安全分计算基于用户在一定时间周期内的驾驶行为数据，并按里程加权计算。安全因子包括激进转向、急减速、不系安全带、前碰撞预警及分心 & 疲劳五个维度。

🚦 驾驶行为数据将用于计算安全分，安全分越高，意味着驾驶安全性越高。该系统旨在通过动态反馈和激励机制，引导用户改善不良驾驶习惯，从而降低事故风险。

🚫 值得注意的是，智能驾驶期间（包括智能驾驶退出后 5s 内 ) 的驾驶数据不会纳入安全分计算。

快科技4月2日消息，近日，有媒体报道，小米汽车App正在内测“安全分Beta”系统。该系统将为车主提供全方位的安全评估与优化建议，助力每一位驾驶者打造更安全、更高效的出行方式。

据了解，“安全分Beta”是一种基于大数据和人工智能技术开发的功能模块，它通过分析用户的驾驶习惯、车辆状态以及外部环境数据，综合计算出一个反映整体行车安全性的分数，其评分范围为0至100分。

报道称，“安全分Beta”旨在通过动态反馈与激励机制，引导用户主动改善不良驾驶习惯，降低事故风险，通常情况下安全分越高，则意味着驾驶安全性越高。

值得一提的是，在计算规则方面，小米安全分是基于用户在一定时间周期内的驾驶行为数据按照里程加权计算得出。

其安全因子由：激进转向、急减速、不系安全带、前碰撞预警及分心 & 疲劳五大维度组成。上述安全因子的占比越高，安全分数就越低。

需要补充的是，据悉，智能驾驶期间（包括智能驾驶退出后 5s 内 ) 的驾驶数据不会纳入安全分计算。