近日，日本东京一名男子因多次逃避高速公路收费被捕。据报道，该男子自2024年4月以来，累计逃费252次，涉及金额约46万日元。他解释称未安装ETC卡。日本首都高速道路株式会社表示，将追缴约140万日元的高速费及罚款。文章详细介绍了日本高速公路的收费方式，包括现金、信用卡和ETC支付，以及不同区域和特殊路段的收费标准。此外，文章还提及了日本高速公路免费日期的多次推迟，反映了建设和维护成本对收费政策的影响。

🚗事件背景：日本东京一名男子因未支付高速公路通行费被捕，逃费次数达252次，未支付金额约46万日元。

💳逃费原因：该男子解释称，未安装ETC卡是其逃费的原因。

💰费用追缴：日本首都高速道路株式会社将追缴约140万日元的高速费及罚款。

🛣️收费方式：日本高速公路主要根据行驶距离收费，可使用现金、信用卡或ETC支付。ETC车辆按每0.1公里收费，以10日元为单位取整。不同区域收费标准略有不同，并设有上下限。

⏳免费日期推迟：由于建设和维护成本增加，日本高速公路免费日期已多次推迟，最近一次推迟至2115年。

快科技4月2日消息，据日本富士电视台报道，当地时间4月1日，日本东京一男子因多次未支付高速费被捕。

报道称，自2024年4月以来，男子非法逃过高速收费多达252次，未支付费用约46万日元（约合人民币22321元）在解释逃费原因时，男子称：“我没有ETC卡”。

日本首都高速道路株式会社表示，嫌疑人将被追缴约140万日元（约合人民币67935元）的高速费及罚款。

据悉，日本国内的高速公路全部都是收费公路，主要根据行驶距离计算。

驾驶员可使用现金（仅限日元）、信用卡，也可使用ETC，使用ETC的车辆，基本通行费按每0.1公里收费距离计算，以10日元为单位取整。

不同区域的收费标准略有不同，一般区间为24.6日元/公里，大都市近郊区间（如东京、大阪等）为29.52日元/公里。

一些特殊路段（如长距离隧道）的收费可能会更高，例如长距离隧道区间的收费为39.36日元/公里。

此外，还设置了上下限，普通车辆的费用上限为1950日元，下限为300日元，这意味着无论行驶距离多长，收费都不会超过1950日元；即使行驶距离很短，收费也不会低于300日元。

值得一提的是，日本自20世纪60年代起采取 “贷款修路” 模式，因建设和维护成本增加等原因，国土交通省将高速公路免费日期先后推迟了9次。

其中在2014年时推迟15年至2065年免费，2023年年初一口气又推迟了50年至2115年免费。