福特正在探索为纯电动汽车引入手动挡模拟技术，以增强驾驶体验。这项技术通过执行器和电机模拟传统手动变速箱的换挡感觉，旨在弥补电动车在驾驶激情上的不足。该专利表明，福特希望通过触觉反馈来模拟燃油车人车互动的感觉。虽然福特18个月前就提交了专利，但这项技术是否会量产仍是未知数，或将应用于高性能电动车型。

🕹️福特公布了一项模拟手动挡的专利，旨在提升电动汽车的驾驶乐趣，弥补电动车缺乏手动燃油车带来的驾驶激情。

⚙️该系统通过执行器、垂直驱动杆和电机来模拟换挡结构，可以模拟不同形式的手动变速箱，甚至支持简单的顺序式换挡。

💡福特认为，这项技术不仅仅是噱头，还能通过触觉反馈增强驾驶体验，弥补纯电动车缺乏的燃油车人车互动感。

🤔虽然福特已提交专利18个月，但量产与否仍是未知数，或将应用于未来的高性能电动车型，例如纯电Mustang跑车或高性能电动小钢炮。

IT之家 4 月 2 日消息，对于汽车发烧友来说，大多数纯电动车都缺乏手动挡燃油车拉高转速时带来的激情，而车企也意识到了这一点，开始尝试新的方案。据外媒 Carscoops 今日报道，在丰田、现代之后，福特也加入了“手动挡纯电”实验的行列。

福特近期公布的专利显示，该系统通过执行器、垂直驱动杆、垂直导向杆和电机来模拟换挡结构。听起来复杂，实际上它可以根据设定模拟不同形式的手动变速箱，甚至支持简单的顺序式换挡。

福特指出，这项技术不仅仅是噱头，还能通过触觉反馈增强驾驶体验。专利文件还提到，纯电动车缺乏燃油车那种人与车之间的物理互动，而这种互动对驾驶感受至关重要。

不过，虽然福特早在 18 个月前就提交了这项专利，但它是否会真正量产仍是未知数。报道称，若福特未来推出真正的纯电 Mustang 跑车（IT之家注：此处指的不是“电马”Mach-E）或一款高性能电动小钢炮，这项技术或许会派上用场。但在那之前，它可能还只是个停留在专利文件里的创意。