IT之家 4 月 1 日消息，据 36 氪汽车昨日晚间报道，在今年 70 万年销量压力下，理想汽车试图调整销售团队，进一步刺激销量。
据报道，近日理想汽车的销售与服务群组进行了一次大型变革调整。该群组包含零售、售后服务、充电、质量运营，海外业务等，向销售与服务高级副总裁邹良军汇报。其中，在零售侧，有理想人士称，内部正在推行“战区制”，将原本 26 个战区合并成东、西、南、北、中五大战区。“大区对各自区域的销量、利润和 NPS（净推荐值）负责。”
报道提到，五大战区负责人均向邹良军汇报，不再设有单一零售负责人一职。据了解，原先的销售副总裁韩希为零售业务负责人，职级为 23 级，调整后变成中区零售负责人。“内部有意削减管理层次，加强赛马。”此外，理想的内部公告中还包含多个调整：
原一层组织【销售】和【销服运营】的大部分职能下沉至大区支撑作战，其他职能模块合并为【销售支持】，对一线业务流程标准和支撑销售的能力构建负责。
原一层组织【服务】职责调整，部分面向一线的服务业务模块下沉至大区，更好地支撑一线作战，区域的服务团队向大区汇报。
新成立一层组织【培训学院】，进一步加强销服群组的培训工作。
对此，理想汽车回应称：“此次调整以提升用户全生命周期用车体验为核心目标，模式上借鉴了苹果等国际企业区域化管理的经验，推动‘区域深度服务 + 总部能力赋能’的区域组织升级。”
21 财经此前消息称，理想汽车今年的销量目标是 70 万辆，但是在纯电产品方面，理想给内部、供应链的预期不一样。一位理想汽车内部人士称，理想内部今年对要上市的两台纯电车型 i8 和 i6 的预期偏保守，预期总量仅为 5 万辆。“本质上还是把纯电当作从 0 到 1 的事来做，而不是从 1 到 10，步子不能迈得太大。”
IT之家汇总各车企今年销量目标如下：
蔚来：翻番至 44 万辆，争取今年 Q4 盈利
小鹏：销量翻番至 38 万辆
零跑：50 万-60 万辆
小米：从 30 万辆上调至 35 万辆
极氪科技（含领克）：71 万辆
理想去年全年实际交付了 50.05 万辆车，其中增程车型约 49 万辆。今年，理想汽车增程系列的 4 款车型将推出智驾焕新版，没有新增车型；纯电车型则有 MEGA 智驾焕新版，以及 6 座中大型纯电 SUV i8 和 5 座纯电 SUV i6。
