三星SDI在InterBattery展会上率先推出并量产46mm圆柱电池，标志着电池技术领域的新突破。这款电池专为下一代微型交通工具设计，如电动摩托车和高尔夫球车。三星SDI已在韩国天安工厂启动量产，并在越南工厂完成模块组装，最终交付给美国客户。此举使其在竞争中领先于LG新能源。46mm圆柱电池相较于2170型号，容量提升显著，体积能量密度提升超过20%，并优化了电芯安全性。市场预计，该电池市场规模将在2030年达到650GWh，凸显其在微型交通领域的巨大潜力。

🔋三星SDI率先量产46mm圆柱电池，型号为4695，并在韩国天安工厂启动量产，越南工厂完成模块组装。

💡46mm圆柱电池被业界视为下一代微型交通工具的标准规格，主要应用于电动摩托车、高尔夫球车等。

⬆️相比主流2170型号电池，46mm电池容量提升显著，体积能量密度提升超过20%。圆柱结构优化了电芯间气体排放，提升了安全性。

🤝三星SDI正与宝马、Stellantis等车企洽谈电池供应协议，市场研究机构预测，全球46mm圆柱电池市场规模将在2030年达到650GWh。

IT之家 4 月 1 日消息，韩媒 kedglobal 今天（4 月 1 日）发布博文，报道称在 InterBattery 展会上，三星 SDI 首发 46 毫米圆柱电池，成为韩国首家量产该规格电池的企业。

这款被业界视为下一代微型交通工具（如电动摩托车、高尔夫球车）标准规格的电池，已在忠清南道天安工厂启动量产，型号为 4695 的电池单体（直径 46mm / 高 95mm）将在越南工厂完成模块组装，最终交付美国客户。

此次量产让三星 SDI 领先主要竞争对手 LG 新能源（LG Energy Solution Ltd.）。后者原被普遍看好将率先推出 46mm 圆柱电池，但目前仍处于 4680 型号（高 80mm）的量产准备阶段。据悉，LG 正与全球第二大电动车企特斯拉等厂商进行 4680 电池规格的最终测试。

IT之家援引博文介绍，46mm 直径电池相较主流 2170 型号（直径 21mm / 高 70mm）容量提升显著。其体积能量密度超出前代 20% 以上，圆柱结构还能优化电芯间气体排放，提升安全性。行业消息称，三星正与宝马、Stellantis 等车企洽谈新电池供应协议。

市场研究机构 SNE 预测，全球 46mm 圆柱电池市场规模将从今年 155GWh 激增至 2030 年 650GWh。这一高速增长趋势凸显了中型圆柱电池在微型交通领域的应用潜力。