这两天民航签派飞行空乘都齐活了，对比一下看看最底层的机务的一天，虽然那几贴对比明显，已经猜到lsp们不会多看一眼，但还是想发传播一个苦逼机务的负能量🐶

机务是倒班制，有白班和夜班

白班的一天

4:30起床洗漱出门开车（家比较远）

5:30到机场道口过安检

5:40打卡上班，借工具，看一天的航班计划，分配接机送机的机位人员分配。

6:00分批次去吃早餐，没去吃的给机场过夜的飞机做航前工作（和机场安检交接，推梯子摘空速管套拆起落架销绕机检查测胎压等）

开始有短停航班陆续落地，需要开始接机，引导飞机到机位，停好后放置轮挡和反光警示锥，与机组对话指示靠桥，上机与机组确认飞行记录本客舱记录本等进行交接，确保飞机安全后，本子上的故障解决或条件允许的情况下正常保留后，由具放行资质的人员签字放行才能进行下一个航段的起飞。然后看安排的时间，等下一架排的送机或接机任务间可以坐车上休息。白班就是重复这些工作。有时候一些故障要解决，客舱灯管座椅扶手安全带行李架门厕所门之类的都有可能要维修更换

11:30-12:30分批 空闲的可以回办公室吃打包盒饭。

干到下午16:40打卡下班，开每日例会

17:10离开机坪回家休息。

18:40到家吃饭（路远晚高峰高架也巨堵）

吃完刷手机玩lol看直播

22:00一般这个点就睡着了

第二天继续4:30起床

夜班的一天

16:30到机场道口过安检

16:40打卡借工具

17:30分批吃盒饭

20:00开始陆续有过夜飞机落地，需要做航后工作，有时要做周检换轮胎，一架飞机间隔150 400 600小时都有不同的检查项目，还有些检查要通厕所管道。

2:30-5:00下班时间不固定，根据需做航后的飞机架数，要做的检查项目，换轮胎的情况变化

下班回家就是睡觉，正常岗位都是四班倒白夜休休，即一白班一夜班休息两天。但我的单位人数不够只能三班倒

五个白班-休息四天-五个夜班-休息一天-五个白班循环，永远都睡不够 生物钟还没调就要换另一个班。我才做一个周期就感觉半条命没了，太折寿了，累无所谓工资还少，第一个月实习白嫖我，入职了前六个月到手也就4500

已经在找别的工作了😭，正好问下老哥们，不知道我这样签了三方协议但还没签正式合同的，有报到证的还能算应届生找别的工作吗，本科学历过英语六级也不知道做什么好