宁波象山港跨海大桥南中塔柱合龙，标志着这一连接宁波鄞州区与象山县的重大交通工程取得关键进展。大桥全长8.3公里，南主塔采用独特的"钻石"形结构设计，高达225.5米。作为国内首条市域（郊）铁路跨海通道，工程在海上复杂环境下，通过BIM技术和精密测量控制，确保了大跨度钢结构的精准对接。项目建成后，将宁波主城区至象山县的通行时间缩短至30分钟以内，有力推动“宁波半小时经济圈”的形成，促进宁波都市圈一体化发展。

🌉 宁波象山港跨海大桥是连接宁波鄞州区与象山县的重要交通工程，全长8.3公里，此次南中塔柱的合龙是关键性进展。

💎 大桥的南主塔设计独特，采用了创新的"钻石"形结构，总高度达到225.5米，是整个工程的标志性建筑。

🏗️ 本次合龙的中塔柱位于主塔第27节段，距离海平面149米，是主塔建设的核心节点，施工难度极高。

💡 作为国内首条市域（郊）铁路跨海通道，该工程应用了多项先进施工技术，包括BIM技术辅助和精密测量控制，确保大跨度钢结构的精准对接。

⏱️ 项目建成后，宁波主城区至象山县的交通时间将缩短至30分钟以内，这将极大地促进“宁波半小时经济圈”的形成，推动宁波都市圈的一体化发展。

快科技3月31日消息，据报道，由中国交建二航局承建的宁波象山港跨海大桥顺利完成南中塔柱合龙施工，标志着这一重大交通工程取得阶段性突破。

这座连接宁波鄞州区与象山县的跨海通道全长8.3公里，其标志性的南主塔采用创新"钻石"形结构设计，总高度达225.5米。

本次合龙的中塔柱位于主塔第27节段，距海平面149米（约50层楼高），是整个主塔建设的核心节点。

作为国内首条市域（郊）铁路跨海通道，该工程创新采用了多项先进施工技术。建设团队克服了海上作业环境复杂、施工精度要求高等挑战，通过BIM技术辅助和精密测量控制，确保了大跨度钢结构精准对接。

项目建成后，宁波主城区至象山县的交通时间将缩短至30分钟以内，有效促进"宁波半小时经济圈"的形成。这不仅将改写区域交通格局，更将为宁波都市圈一体化发展提供重要基础设施支撑。