近期，腾势汽车的营销策略在社交媒体上引发车主热议。车主们质疑腾势的营销方式未能有效推动销量增长，认为其“豪华品牌定位”与市场表现存在差距。针对车主建议，腾势销售事业部总经理赵长江的回应引发了更多讨论。车主们希望腾势加强广告宣传，并将其与小米等品牌进行对比。这种讨论反映出车主对腾势销量未见增长的担忧，以及对腾势未能充分利用比亚迪先进技术成果的遗憾。

🤔 车主质疑腾势营销策略未能有效提升销量，认为其“豪华品牌定位”与市场表现不符，并建议加强广告宣传。

🗣️ 腾势销售事业部总经理赵长江的回应引发争议，强调并非所有车型都需要追求巨大销量，这与车主希望提升销量的期望形成对比。

📈 腾势汽车销量表现未如理想，尽管车型数量增加，但销量增长未见明显提升。此外，比亚迪的先进技术成果也未能在腾势车型上率先应用。

📢 车主希望腾势加强营销力度，并将其与小米雷军等其他品牌进行对比，反映出对腾势品牌推广的期望。

快科技3月31日消息，近日，在社交平台上，有车主在腾势销售事业部总经理赵长江所发的腾势Z9GT宣传视频下方，质疑腾势不会做营销，“挺好的车，卖不出量，问题在哪呢？”

对此，腾势销售事业部总经理赵长江回应表示，“不是每一款车都需要巨大的量，豪华品牌定位。 ”（需要补充的是，在本文发稿前，该言论已不在评论区）

还有车主建议：“长江总，别没事找补什么“不是所有车都要走量”，你一个卖车的不走量你出这款产品干什么？不想走量你微博还发这些内容？”

无独有偶的是，在赵长江3月28日所发的一条官方微博中，该微博视频宣传腾势N9沙漠挑战高能场面！

视频下方也有网友建议，赵长江多上点广告，甚至还有网友拿出小米雷军作对比，质疑做广告的营销效果。

看来，车主们对腾势营销的心是一点都没少操啊！其实，网友辛辣的批评背后，是“怒其不争”的感慨。

腾势的“不争”首先体现在销量上。一是腾势旗下车型越来越多，销量却不见增长；二是比亚迪最前沿的技术成果，也没能在高端品牌腾势车型上率先应用。

值得一提的是，据腾势汽车官微在3月2日发布，腾势汽车2025年累计热销20233辆！